Horner otimista em 'replicar' ritmo de Imola em Barcelona com as asas flexíveis 'adicionando outro elemento' à corrida

14:07, 28 mai.

Atualizado: 14:09, 28 mai.

porjoão alfredo

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, está otimista de que sua equipe pode "replicar" o ritmo que a equipe austríaca teve em Imola para o Grande Prêmio da Espanha, com "outro elemento" adicionado à corrida em Barcelona.

O início da temporada de 2025 para Horner e sua equipe apresentou vários problemas, com o carro RB21 lutando para encontrar o ritmo necessário para lutar na frente do grid.

No entanto, atualizações foram feitas para o Grande Prêmio da Emília-Romanha, e uma grande mudança no desempenho do carro ocorreu, com Verstappen dirigindo uma corrida imperiosa para conquistar sua segunda vitória da temporada em grande estilo à frente dos dois McLarens.

Verstappen fez uma bela manobra na volta 1 para ultrapassar Oscar Piastri, distanciando-se do australiano para assumir a P1.

Uma oportunidade surge para a Red Bull e Horner

A equipe austríaca não conseguiu encontrar o ritmo no Grande Prêmio de Mônaco enquanto Lando Norris conquistava a vitória, mas com muitas paralelas entre Imola e Catalunha, Horner está otimista quanto às chances de sua equipe.

"Vamos ver. Vamos ver. Sempre soubemos que vir para Mônaco exporia alguns dos nossos carros. Nunca seria nosso circuito mais forte. Então, voltando para Barcelona, espero que possamos replicar mais perto do que fizemos em Imola," explicou o chefe da equipe britânica.

"Chegamos lá, conseguimos 25 pontos, e hoje só entregamos três pontos para o líder do campeonato, então ainda estamos a uma vitória de corrida com 16 corridas ainda por vir. Há uma enorme quantidade de corridas, mais corridas de sprint, etc., etc., então ainda há um longo caminho a percorrer neste campeonato."

Asas flexíveis para complicar as coisas

O fim de semana de corrida no Circuito de Barcelona-Catalunha marca uma grande mudança nas regulamentações das asas flexíveis, com a flexão da asa dianteira sendo reduzida de 15 milímetros para dez milímetros.

A McLaren tem sido líder no que diz respeito à tecnologia das asas flexíveis, mas a equipe britânica disse que isso não afetará seu desempenho. No entanto, Horner acredita que essas mudanças podem alterar as coisas durante o resto da temporada.

"Você nunca vai projetar um carro específico para um circuito, e eu acho que o que tentamos fazer é melhorar o carro em todos os lugares. Mas sempre é um trade-off entre aerodinâmica, aderência mecânica, e a combinação de como eles trabalham em uníssono.

"A McLaren fez um trabalho muito bom com isso, e parabéns para Lando e McLaren pela vitória. Mas, com certeza, é outro elemento sendo introduzido a partir do próximo fim de semana," concluiu Horner.