Helmut Marko minimiza a liderança da McLaren e vê oportunidades para Verstappen

18:50, 04 jul.
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Helmut Marko está otimista com as chances de Max Verstappen e a Red Bull Racing em Silverstone. Segundo o principal conselheiro da Red Bull, a diferença para a McLaren é menor do que parecia durante as sessões de treino de sexta-feira.
Max Verstappen completou o primeiro treino livre em décimo lugar e o segundo treino livre para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha em quinto. Verstappen estava quase meio segundo mais lento que Lando Norris na segunda sessão. Segundo Marko, no entanto, essa diferença poderia ser solucionada com alguns ajustes menores.
‘’Demos um grande passo do FP1 para o FP2, mas ainda precisamos encontrar o equilíbrio certo. Precisamos nos livrar do subesterço massivo que temos em duas ou três curvas. Se conseguirmos resolver isso...... A corrida longa foi promissora, então se conseguirmos encontrar e curar os problemas, então podemos ser competitivos.’’
Os problemas com subesterço pareciam mais significativos em uma única volta na sexta-feira do que durante a corrida longa: ‘’Sim, estranhamente, foi mais um problema nas voltas únicas.’’
Texto continua abaixo da imagem.
max verstappen in actie tijdens vt2
Max Verstappen em seu RB21 em Silverstone

Verstappen pode vencer em Silverstone?

No passado, a Red Bull às vezes usava um modo de motor diferente nas sextas-feiras, mas quando questionado pelo GPblog, Marko disse sobre isso agora: ‘’Não, isso não tem nada a ver com isso agora. Precisamos de um melhor equilíbrio.’’
Durante o FP1 e FP2, a Ferrari foi frequentemente encontrada na frente. Lewis Hamilton terminou o primeiro treino livre como o mais rápido, e as Ferraris foram encontradas em segundo e terceiro lugares no FP2. No entanto, Marko acredita que a Ferrari não é uma ameaça para a Red Bull Racing.
‘’Eles tiveram muito graining após algumas voltas (na corrida longa), assim como a Mercedes. Para nós, o graining parecia bastante bom. Também fomos bastante rápidos em algumas voltas, então isso foi um bom sinal.’’
Segundo Marko, a diferença para a McLaren não é tão grande quanto parecia na sexta-feira: ‘’Não, não tanto. Perdemos três décimos no setor dois, e isso são duas ou três curvas. Então, isso é o subesterço.''
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