FIA modifica regra de ultrapassagem de carros retardatários para evitar cenários como o de Verstappen

Durante um período de Safety Car no Grande Prêmio da Austrália, o piloto da Haas, Oliver Bearman, após desfazer uma volta de atraso, entrou nos boxes para trocar os pneus e saiu à frente de Max Verstappen.

O holandês, incerto sobre o que aconteceria em seguida, contatou o muro dos boxes da Red Bull e pediu esclarecimentos sobre o que o novato britânico iria fazer. Ao que seu engenheiro de corrida respondeu que ele ficaria à frente até a reentrada, mas teria que deixá-lo passar assim que a corrida fosse retomada.

De acordo com as regulamentações atualizadas publicadas ontem, a habilidade do Diretor de Corrida de alterar o procedimento conforme necessário é descrito da seguinte forma:

“Tendo ultrapassado os carros na volta do líder e o Carro de Segurança, estes carros deverão então proceder ao redor da pista em uma velocidade apropriada, sem ultrapassar e fazer todo o esforço para assumir a posição no final da fila de carros atrás do Carro de Segurança."

"Enquanto tais carros estiverem procedendo ao redor da pista para se juntar à fila de carros atrás do Carro de Segurança, e a critério exclusivo do diretor de corrida, a saída dos boxes pode ser fechada quando o Carro de Segurança e a fila de carros atrás dele estiverem se aproximando e passando pela saída dos boxes."