A temporada da Ferrari tem sido menos que ideal, e a primeira temporada de Lewis Hamilton com a Ferrari tem sido marcada pela má sorte. Para o Grande Prêmio da Áustria, no entanto, a Scuderia irá introduzir atualizações em seu SF-25, mas elas serão suficientes para disputar os principais prêmios? Durante o dia de mídia em Spielberg, perguntaram a Hamilton se as atualizações agendadas aumentariam seu conforto a bordo do carro F1 Ferrari 2025. "Primeiramente, estou feliz por termos uma atualização," disse o britânico para GPblog e outros meios de comunicação no Red Bull Ring.
"É sempre emocionante receber as peças. Sou realmente grato por todos que trabalharam duro para trazê-las." No entanto, a extensão total do impacto que elas terão no desempenho da Ferrari ainda não é conhecida, disse o britânico.
"Nós realmente não sabemos o efeito real ainda. Não é uma informação normal que estamos recebendo de quanto de carga você adicionou ao carro, isso não é necessariamente claro. E esperamos que estaremos indo na direção certa. Mas não acho que estamos esperando que mude."
Ferrari está progredindo
Está claro agora que as dificuldades da Ferrari se concentram principalmente nos sábados à tarde, com Hamilton e Leclerc falhando em garantir sequer uma posição de pole nas dez corridas que já ocorreram até agora.
A equipe também está aparentemente sofrendo com a altura de rodagem de seu carro. Devido a um problema de compressão na suspensão ao carregar, os italianos são forçados a rodar o SF-25 mais alto do que o necessário para extrair o máximo potencial.
No entanto, o britânico vê a Ferrari dando passos na direção certa. "Antes da última corrida tivemos muitos, tivemos vários problemas em ambos os lados, [o] lado dos pilotos e do lado do carro. E o positivo é que sinto que estamos progredindo nessa questão específica."
Ultimamente, muitos rumores surgiram na mídia sugerindo a saída do chefe da equipe, Frederic Vasseur, da equipe italiana. Esses rumores foram supostamente dados a 'bênção para publicação' pelo próprio presidente da Ferrari, John Elkann.