A FIA interveio? Sobre a retomada da Red Bull e o declínio da McLaren

Quando Christian Horner se sentou à uma grande mesa no primeiro andar da Estação de Energia da Red Bull uma hora após o Grande Prêmio de Emilia-Romagna e o GPblog perguntou-lhe de imediato se ele também estava surpreso com o desempenho de sua equipe, o chefe de equipe começou com: "Ficamos mais surpresos com a falta de desempenho na McLaren."

Em retrospecto, é um comentário interessante, já que a súbita diferença de desempenho pode muito bem ter sido provocada por duas Diretivas Técnicas (TDs), que a FIA enviou às equipes antes do Grande Prémio em Imola. A primeira das TDs foi um relatório de comunicação que ocorreu entre a FIA e a Red Bull Racing, após a equipe austríaca ter levantado questões sobre componentes que são permitidos ou não para o resfriamento dos pneus.

Há algum tempo, é sabido que a Red Bull suspeitava que a McLaren havia encontrado maneiras não autorizadas de influenciar a temperatura dos pneus. A equipe de Max Verstappen acreditava que a McLaren, dessa forma, obtinha uma vantagem e, como resultado, conseguia manter os Pirellis vivos por mais tempo. A FIA agora esclareceu o que é e o que não é permitido no resfriamento dos pneus e seus sistemas relacionados. É possível então que a McLaren tenha tido que fazer um ajuste.

A segunda TD supostamente tratava da medição dos materiais dos blocos de desgaste e das maneiras como algumas equipes haviam encontrado métodos inteligentes para passar nos resultados dos testes medindo a profundidade da prancha.

A TD agora esclarece quais tipos de materiais são usados nos patins, como eles devem ser fixados, de modo que não deveria mais ser possível talvez ultrapassar o limite e ainda assim passar no teste. Teoricamente, isso poderia significar que algumas equipes poderiam ter que ajustar a altura de suas veículos de acordo.

Se a McLaren foi de fato afetada por ambas as TDs permanece especulação. No entanto, o que é certo é que a Red Bull teve um desempenho melhor e a McLaren pior em Imola.