Consistência na F1: regras não mudam até 2026

Sempre que uma nova mudança nos regulamentos é anunciada, as equipes de Fórmula 1 começam a trabalhar para encontrar brechas que lhe darão vantagens na disputa contra as suas adversárias. Claro que esses truques são sempre observados de perto pela FIA, mas é impossível dizer se todos eles são realmente detectados pela entidade. Para a próxima mudança nas regras que vai acontecer em 2026, podemos esperar que o mesmo ocorra.

Com as mudanças nos regulamentos que aconteceram em 2022, tivemos o retorno do efeito solo à categoria. O principal objetivo era facilitar a perseguição dos pilotos ao carro da frente, aumentando a competitividade. Para atingir tal meta, foi estipulado, por exemplo, que as equipes deveriam gerar o mínimo possível de fluxo de ar de seus carros e pneus (chamado de outwash). Isso, de fato, causa o chamado "ar sujo", tornando mais difícil para os carros que vêm atrás se aproximarem e ultrapassarem.

Mas, como sempre acontece quando um regulamento acaba não sofrendo alteração ao longo de muitos anos, as mudanças das equipes nos carros fazem com que mais "ar sujo" seja gerado. Isso acontece principalmente por meio de projetos inteligentes para as asas dianteiras que, de acordo com a FIA, são aceitos nos regulamentos. Para o Motorsport.com, a Federação Internacional de Automobilismo afirmou que a situação não mudará para 2026.

Regras permanecem as mesmas em 2025

Embora algumas mudanças nas regras estivessem sendo consideradas inicialmente para 2025, Nikolas Tombazis, diretor da FIA, explicou agora que as medidas para resolver certos problemas que as equipes estão enfrentando não serão resolvidos agora. Os ajustes nos regulamentos continuarão a ser implementados nas regras a partir de 2026, quando as mudanças necessárias e mais abrangentes já estarão em vigor.

Portanto, as equipes que atualmente entenderam melhor o regulamento e já conseguiram desenvolver asas dianteiras mais eficientes - como a Red Bull Racing, por exemplo - serão obviamente beneficiadas.