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Resumo: Esta é a duração dos contratos da Fórmula 1 para circuitos de 2023

Resumo: Esta é a duração dos contratos da Fórmula 1 para circuitos de 2023

15-11-2022 15:10

GPblog.com

O calendário da Fórmula 1 está ficando cada vez mais longo. Um recorde de 24 corridas acontecerá em 2023, incluindo a chegada do Grande Prêmio de Las Vegas e o retorno do Grande Prêmio Chinês. Há ainda vários países interessados em sediar uma corrida de Fórmula 1. O GPblog lista os contratos atuais.

Nem todos estão entusiasmados com isso, mas no próximo ano os pilotos estarão em ação até 24 vezes durante a temporada de F1. A crescente popularidade do esporte significa que mais e mais países estão interessados em sediar um Grande Prêmio. Portanto, talvez tenhamos que dizer adeus a alguns clássicos no futuro. No entanto, há também muitos circuitos que têm um longo futuro na F1.

Incerteza na Bélgica

O Grande Prêmio da Bélgica assinou um contrato de um ano para 2023 nesta temporada, mas isso não augura nada de bom. Recentemente, a F1 assinou enormes contratos com outros países, alguns com duração de até 10 anos. Então o fato de o esporte não estar oferecendo ao circuito Spa-Francorchamps um longo negócio não é um bom sinal. Há algum tempo circulam rumores de que o Spa vai desaparecer do calendário no futuro. Possivelmente o circuito se tornará parte de um novo sistema onde diferentes países giram uns com os outros para um lugar no calendário. Mônaco também foi uma dúvida por um longo tempo, apesar da grande história do circuito. Desde então, o país assinou um contrato até 2025.

À primeira vista, o Grande Prêmio da Holanda também parece estar em risco, mas o país tem a opção de se estender até 2025. Portanto, é muito provável que possamos ver Max Verstappen correr em Zandvoort por mais alguns anos. Os Estados Unidos receberão até três Grands Prix em 2023 com a chegada de Las Vegas. O Grande Prêmio de Miami tem um dos contratos mais longos até 2031.

O Grande Prêmio da China voltará ao calendário em 2023, embora tenhamos que esperar e ver se a corrida pode realmente ir adiante. Isto porque o país ainda tem regras rígidas de coronavírus, o que pode exigir o cancelamento do Grande Prêmio. Xangai tem um contrato até o final de 2025. Suzuka, Monza, Silverstone e Baku têm o contrato mais curto do calendário depois do Spa. Para a Ferrari, será importante que Monza permaneça no calendário, enquanto Suzuka e Silverstone também carregam muito da história da F1.

Contratos extremamente longos

Há uma série de Grands Prix que definitivamente não irão desaparecer do calendário por enquanto, incluindo o Grand Prix de Singapura (2028) e o Grand Prix de Abu Dhabi (2030). A Austrália assinou um novo contrato este ano, que vai até 2035. O contrato mais longo do calendário é para o Bahrain, que sediará uma corrida até 2036. Também não teremos que dizer adeus ao Qatar por enquanto, pois ele está no calendário até o final de 2032. Este ano, o país está fazendo uma pausa na F1 por causa da Copa do Mundo.

Não se sabe quanto tempo é o contrato do Grande Prêmio da Áustria. Em 2020, Helmut Marko revelou que se trata de um contrato de vários anos, mas quase três anos depois os detalhes ainda não são conhecidos. No entanto, o Red Bull Ring é incrivelmente popular entre os fãs como o circuito doméstico da equipe de Max Verstappen, então por enquanto provavelmente não teremos que dizer adeus.

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Interesse de outros países

Há muitos países que ainda não têm uma vaga no calendário, mas que demonstraram interesse nos últimos meses. A Arábia Saudita está interessada em sediar uma segunda corrida e Madri também gostaria de ter um Grand Prix. Foi anunciado recentemente que a F1 está mantendo conversações com a Colômbia sobre um Grande Prêmio no país. Também ainda não há corrida na África, mas a África do Sul quer tentar garantir uma vaga no calendário em 2024. Quem sabe, talvez tenhamos que nos despedir de vários clássicos do calendário no futuro para abrir espaço para novos Grands Prix.