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Pirelli não está contente com a chuva: Era um teste importante para nós

Pirelli não está contente com a chuva: "Era um teste importante para nós"

07-10-2022 03:37 Última atualização: 10:06

GPblog.com

O chefe da Pirelli , Mario Isola, está triste com a chuva no Japão. Testes importantes estavam programados para serem realizados nesta sexta-feira, mas precisaram ser cancelados por causa da chuva. É difícil mudar a programação nesta fase da temporada, então Isola ficou decepcionado.

Pirelli cancela testes-chave no Japão

Antes do GP do Japão, uma meia hora extra foi reservada durante o TL2 para testar os pneus da Pirelli para o próximo ano. A chuva no Circuito de Suzuka atrapalhou a programação e a Pirelli não está contente com isso. Falando com a Sky Sports, Isola disse: "Eu não estou feliz com o tempo. Nós tivemos que cancelar um teste importante para nós. Agora estamos planejando fazer testes em Austin e no México".

Muito planejamento e trabalho foram necessários para preparar os testes, o que torna ainda pior o fato de que eles não possam ir adiante no Japão. A segunda metade da temporada está muito ocupada e, de acordo com Isola, as equipes de F1 não estão dispostas a ficar depois dos finais de semana de corrida até terça-feira ou quarta-feira para testar os pneus. O melhor resultado foi prolongar as sessões de treino às sextas-feiras. Isola enfatizou a necessidade de testes: "Se nós não testarmos, não poderemos conseguir um pneu melhor no próximo ano".

Testar no México não é o ideal

Ironicamente, é precisamente com o pneu azul de chuva que os pilotos estão menos satisfeitos, mas a Pirelli não dá muito valor a este composto. A fabricante de pneus está procurando por dados úteis em pista seca. Com a mudança dos testes para o México (os testes para Austin já estavam programados), novos problemas são acrescentados para a Pirelli. Isola: "O problema é que o México não é a mesma pista que Suzuka. Nós normalmente usamos o pneu mais macio lá, tivemos a chance de testar os C1s aqui".

O principal objetivo da Pirelli para o próximo ano é oferecer às equipes de F1 um pneu dianteiro mais forte. Os carros de 2022 saem muito de frente e, com o rápido desenvolvimento das equipes, a borracha mais forte que pode lidar com a força na frente do carro também deve chegar em breve. Os pneus traseiros já são muito bons, de acordo com Isola.