Steiner não vê nenhum problema no calendário da F1 do próximo ano

O chefe da equipe Haas, Guenther Steiner, não vê muitos problemas com o calendário lotado do próximo ano. De acordo com ele, apenas mostra a confiança dos fãs e é trabalho do esporte estar à altura dessa confiança. Com isso, ele é uma das poucas pessoas a ter expressado apoio ao calendário do próximo ano até o momento.

O calendário para a temporada da Fórmula 1 de 2023 já recebeu muitas críticas. Com 24 corridas, este é o calendário mais extenso que a categoria já teve. Os jornalistas criticaram a forma como o calendário foi anunciado, mas também há problemas com o conteúdo.

Para aqueles que trabalham nas pistas, certamente será uma tarefa difícil. Durante todo o ano, eles terão que viajar pelo mundo para trabalhar no esporte. No ano passado, Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, expressou suas preocupações sobre isso, mas no ano que vem vai ficar ainda pior. Especialmente para equipes como a Alfa Romeo que já estão com falta de pessoal, esta pode ser uma tarefa difícil.

CO2 neutro?

A meta da Fórmula 1 é se tornar neutra em relação ao clima até 2030, mas a configuração do calendário não reflete realmente essa ambição. Devido à sequência ilógica das corridas, todo o circo da Fórmula 1 cobrirá 133.000 quilômetros no próximo ano, o que certamente não ajuda nas emissões de CO2. Sebastian Vettel recentemente criticou bastante essa situação. Até 72% das emissões na Fórmula 1 vêm de viagens, e nem mesmo um por cento vem dos próprios carros. Portanto, há muitas mudanças que podem ser feitas que vão ajudar a categoria a alcançar seu objetivo.

Steiner não vê problemas

Mas para o chefe de equipe da Haas, nada disso é uma objeção. Pelo contrário, Steiner, que vai correr com sua equipe americana não menos que três vezes na frente de sua própria torcida no próximo ano, considera um grande elogio o fato de haver tantas corridas agendadas. Segundo ele, a principal tarefa da Fórmula 1 é fazer os fãs felizes, e ele vê o calendário completo como uma boa maneira de fazer isso. Especialmente nos Estados Unidos, ainda há muito a ganhar em popularidade, ele disse ao Motorsport.com. A Fórmula 1 precisa capitalizar sobre isso, de acordo com ele, e mais corridas é a melhor maneira de fazer isso, em sua opinião.