Boas notícias para talentos: Esta equipe de F1 também quer uma Academia Júnior!

21:52, 01 jul.

porLudo van Denderen

A décima equipe na Fórmula 1 também quer criar sua própria academia júnior, explica Ayao Komatsu, o chefe de equipe da Haas F1.

Para a Red Bull Racing, a Equipe Júnior da Red Bull é uma tábua de salvação. Um talento após o outro chegou à Fórmula 1 através do próprio programa de treinamento da equipe austríaca. O sucesso gera imitação, e nos anos após a Red Bull estabelecer um programa de treinamento bem-sucedido, uma equipe após a outra seguiu com sua própria academia.

Haas tem uma equipe de teste pela primeira vez

Na semana passada, foi revelado que a Aston Martin também iniciou o seu próprio programa de Academia de Pilotos. Agora, a equipe Haas F1 é a única no grid atual sem sua própria academia, mas isso está prestes a mudar no futuro, GPblog pode relatar.

"Isso é algo que estamos discutindo, mas ainda estamos construindo," diz Ayao Komatsu, o chefe de equipe da Haas.

"Este ano, pela primeira vez, tivemos, digamos, uma equipe de teste, que pode usar o carro do ano anterior ao mesmo tempo [com a equipe de F1 competindo]. Como quando estávamos correndo em Barcelona, tínhamos um carro de teste rodando em Paul Ricard ao mesmo tempo."

Ayao Komatsu trabalha pela Haas em seu próprio programa de treinamento

"Foi a primeira vez em dez anos que conseguimos fazer isso. Então, realmente estamos construindo. Este ano, pela primeira vez, estamos testando com um número muito limitado de pilotos graças à colaboração com a Toyota. Vamos expandir isso passo a passo no futuro," disse Komatsu.

"Essa é a primeira vez que podemos fazer isso em 10 anos. Então, estamos realmente apenas construindo, então este ano é a primeira vez que fazemos um teste com poucos pilotos selecionados graças à colaboração da Toyota. No futuro, vamos expandir isso passo a passo."

Primeiro Toyota, depois talentos

No final das contas, Komatsu deseja um programa para pilotos que estejam competindo, por exemplo, na Fórmula 2, Fórmula 3, ou Super Fórmula. Quando exatamente essa fase começará é uma pergunta difícil para o chefe de equipe japonês.

"Este ano, estamos realmente focando mais nos pilotos da Toyota," continua Komatsu, que indica que haverá mais testes de TPC (Teste de Carros Anteriores, red) no final da temporada.

Posteriormente, será avaliado qual o melhor caminho a seguir. "Dependendo de como isso for, podemos fazer um julgamento para dizer até onde queremos expandir isso para o próximo ano," diz o chefe de equipe, que espera que o início do projeto seja distribuído ao longo de vários anos.