Red Bull Racing blijft tot het eind van 2020 de wagen van dit seizoen door ontwikkelen. Waar Mercedes en ook andere teams de focus al volledig op 2021 heeft gelegd, blijft Red Bull maar nieuwe dingen vinden.
In een analyse van Motorsport.com wordt het namelijk duidelijk dat het team een aanpassing heeft gedaan aan de zogenoemde dubbele wastegate. Deze kleine uitlaten zaten voorheen boven de grote uitlaat van Red Bull aan de achterzijde van de wagen, maar worden nu naar onder verplaatst. Dit zou de balans aan de achterkant moeten verbeteren.
Nieuwe updates voor Verstappen
Waar de hete lucht uit te uitlaat voorheen naar de achtervleugel werd gestuurd om meer druk te generen, lijkt het nu het doel om deze warme lucht meer naar de diffuser toe te bewegen. Dit is ook te zien aan de hitteplaatjes die nu opeens zijn verschenen op de diffuser, om die hete lucht uit de uitlaat niet de onderdelen kapot te laten maken.
Waar Red Bull er dus voorheen voor koos om die lucht juist naar de achtervleugel te sturen, wordt nu juist de diffuser belangrijker gemaakt door Red Bull en moet die er waarschijnlijk voor zorgen dat de zo onrustige achterkant van de RB16 wat meer onder controle komt. Een voordeel voor Max Verstappen, mocht dit plan daadwerkelijk goed uitpakken.
