Charles Leclerc viel plots stil op het circuit van Barcelona. De Ferrari-coureur reed aan de leiding in de Grand Prix van Spanje, maar verloor plots al zijn vermogen. De motor van Leclerc is zondag meteen richting Maranello gestuurd en daar zijn ze al snel tot een zeer teleurstellende conclusie gekomen.
Slecht nieuws voor Leclerc
In de fabriek van de Italiaanse formatie is namelijk gebleken dat de turbo en de MGU-H zodanig beschadigd zijn dat reparatie niet meer tot de mogelijkheden behoort. De verbrandingsmotor (ICE) en de MGU-K zouden het wel overleefd hebben.
Voor Leclerc zijn de druiven zuur, want ruim twee weken geleden kreeg de nummer twee van het wereldkampioenschap nog de beschikking over een nieuwe, verbeterde motor. Van die tweede krachtbron zijn nu dus de turbo en de MGU-H gesneuveld. Deze twee motoronderdelen van de eerste motor zijn nog wél in te zetten. In de Verenigde Staten ging het om een tactische motorwissel.
Een coureur mag drie verschillende turbo's en MGU-H's in een seizoen inzetten. Met nog zestien Grands Prix te gaan lijkt het dus aannemelijk dat Leclerc nog een keer een gridstraf moet gaan pakken in 2022. Geluk bij een ongeluk meldt Ferrari wel dat de oorzaak niet te wijten is aan een 'ontwerpfout'. De kans dat hetzelfde euvel nog een keer opspeelt, lijkt daarmee relatief klein.
