Er wordt sinds de nieuwe reglementen veel gesproken over het gewicht van de Formule 1-wagens. In een nieuwe video van Peter Windsor legt Craig Scarborough uit waarom dat niet gek is na zo’n grote regelwijziging.
Met een compleet nieuwe set aan aerodynamische reglementen moesten de ontwerpers en engineers van de F1-teams voor 2022 weer flink aan de bak. In de zoektocht naar de allersnelste wagen werd alles op alles gezet om de concurrentie af te troeven, maar in 2022 blijkt een ander onderdeel ook interessant.
Overgewicht in F1
De ondergrens aan gewicht is namelijk voor veel teams te hoog gebleken. Volgens Scarborough komt dit door veiligheidsonderdelen die zijn toegevoegd aan de wagen, maar ook door nieuwe onderdelen die ontwikkeld moeten worden. Het is een keuze tussen een nieuwe en zwaardere update of een simpeler model dat lichter is.
Veel teams zijn nu met van alles en nog wat bezig om die kilo’s eraf te krijgen. Red Bull Racing zou volgens Helmut Marko meer dan tien kilo te zwaar zijn en bij Williams zijn ze zelfs zo ver dat ze verf van de wagen af schrapen om gewicht te besparen. Deze ontwikkelingen zijn volgens de technisch expert erg opmerkelijk.
