Wolff non ha preoccupazioni per i motori Mercedes 'buoni come l'oro' dopo recenti guasti che hanno colpito le squadre

 Nell'era turbo-ibrida, Mercedes è stata ampiamente considerata il miglior costruttore di motori dal debutto del 1.6-litri V6 nel 2014. Il marchio tedesco ha trovato un equilibrio tra prestazioni e affidabilità quasi a prova di proiettile negli ultimi anni. Tuttavia, recenti fallimenti hanno portato alcuni a chiedersi se Mercedes sta affrontando problemi di fine corsa mentre l'attenzione si sposta fermamente sulle regolamentazioni del 2026. 

Nel 2025, il motore HPP (High Performance Powertrains) di Mercedes è utilizzato anche da Williams, McLaren e Aston Martin. 

I leader del campionato McLaren sono l'unica squadra che non ha ancora subito un guasto del motore. Durante l'ultimo terzetto di gare, Fernando Alonso di Aston Martin ha subito un guasto del motore a Monaco, con l'eroe di casa Kimi Antonelli costretto al ritiro con la sua Mercedes dalla corsa a Imola. Lo scorso fine settimana, la Williams di Alex Albon non ha terminato dopo che si è ritirato dal circuito nell'ultimo settore a causa di problemi al motore. 

Parlando dopo la gara, che è stata vinta dal pilota della Mercedes George Russell, Wolff ha difeso le unità di potenza Mercedes, che sono state pilastri di affidabilità di recente. "Voglio dire, i nostri motori sono stati buoni come l'oro dall'introduzione dell'era ibrida, e così forti. E ora è l'ultimo anno, tutti gli sguardi sono rivolti all'anno prossimo, e questo gruppo è completamente al top delle questioni di affidabilità che abbiamo," ha spiegato Wolff. 

"E statisticamente, se guardi ai tanti anni, i fallimenti che abbiamo avuto sono stati molto minimali. Quindi dobbiamo imparare ora cosa è successo. Non so cosa sia successo ad Alex (Albon), in realtà. E sono sicuro che lo capiremo," ha affermato Wolff dopo il Gran Premio del Canada.