Anche il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha commentato la decisione prudente della FIA di ritardare l'inizio del GP del Belgio di oltre un'ora, nonostante alcuni piloti, tra cui Max Verstappen, spingessero per correre fin dall'inizio. Il GP del Belgio ha suscitato più discussioni per ciò che è successo prima della gara che per il risultato finale in sé.
È stata una gara con pochi momenti salienti, tranne il sorpasso di Oscar Piastri su Lando Norris all'inizio—che ha di fatto garantito la sua vittoria—e il recupero di Lewis Hamilton dalla pit lane fino al settimo posto.
Alcuni, tra cui Max Verstappen, sostenevano che le condizioni fossero adatte per partire ben prima dell'orario ufficiale di inizio alle 16:20, mentre altri hanno adottato un approccio più cauto e supportato la decisione della FIA di ritardare il Gran Premio.
Stella concorda con l'approccio prudente della FIA
Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha anche condiviso il suo pensiero sulla questione in un'intervista con GPBlog tra gli altri media domenica dopo la gara: ''Penso che oggi la gara sia stata gestita in modo molto saggio dalla FIA perché sapevamo che stava arrivando molta pioggia.''
''Penso che, in un circuito come questo, se prendi le decisioni in ritardo potrebbe essere troppo tardi e l'esito potrebbe essere difficile. Quindi credo che essere proattivi sia l'approccio giusto e ritardare la gara ci ha permesso di correre in condizioni di bagnato.''
''Poi siamo passati all'asciutto ma, ad essere onesti, siamo a Spa, non sapevamo nemmeno quanto sarebbe durata la gara a secco, e sapevamo che avrebbero potuto ritornare condizioni di bagnato alla fine.''
L'italiano ha aggiunto: ''Penso che dalla nostra posizione come squadra, elogiamo sempre il lavoro della FIA quando questo è meritevole, e penso che questo sia uno dei casi in cui dovrebbe essere elogiato.''
''Capisco che sarebbe abbastanza divertente vedere le auto andare in condizioni di bagnato, ma dovremmo tutti essere consapevoli che la velocità media è così alta che le auto spostano una tale quantità di acqua che è semplicemente impossibile vedere.''
''Abbiamo già visto a Silverstone che un'auto ha urtato il cambio di un'altra auto perché era impossibile vederlo. Era più basso e c'era meno acqua. Quindi non vogliamo vedere la stessa cosa a Spa. Quindi ben fatto dalla FIA.''