L'ex team manager di F1 Windsor analizza il tardo 'scontro' tra i rivali Russell e Verstappen

L'ex team manager della Williams e esperto del paddock ha commentato l'incidente tra i due rivali, dove la Red Bull ha presentato una protesta post-gara dopo aver ritenuto che George Russell avesse violato le regolazioni della safety car.

L'ingegnere di gara di Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, gli ha detto di non cedere ai 'giochi' iniziati da Russell, ma entrambi sono rimasti calmi, e nulla è derivato dall'incidente dopo una decisione post-gara.

"Quindi, George aveva quel vantaggio e lo ha mantenuto fino alla fine della gara," ha spiegato Windsor sul suo canale YouTube che Russell ha avuto una buona prestazione durante la gara, guidando dallo start alla fine con poche sfide da parte di Verstappen. C'era, sotto le condizioni della safety car, un po' di scontro. Ho detto, Max Vs George 2.0 ieri," ha detto.

Dopo che i due erano partiti fianco a fianco in griglia, molti si aspettavano che la coppia lottasse di più nelle fasi iniziali, inclusi i media internazionali. 

"Non c'era molto in corso fino a quando si sono trovati dietro la safety car, sulla rettilineo dietro che porta all'ultima curva. Dal punto di vista di Max, George ha frenato troppo forte, troppo all'improvviso, costringendo Max ad andare all'esterno ed effettivamente mettere il naso davanti sotto la safety car. E prima che George potesse usare la radio per dire, Max mi ha appena superato sotto la safety car, Max è sulla radio dicendo, George sta frenando in modo molto strano, e sono stato costretto ad evitarlo," ha spiegato Windsor.

"Quindi non penso che verranno presi ulteriori provvedimenti," ha dichiarato prima del verdetto ufficiale. Windsor aveva ragione, e entrambi sono stati lasciati impuniti. La Red Bull è intervenuta alla radio con Max per dire, guarda, non rispondere a quello che hanno descritto come giochi di prestigio. Sono sicuro che George Russell direbbe, no, non ho frenato troppo presto.