Helmut Marko minimizza il vantaggio della McLaren e vede opportunità per Verstappen

18:50, 04 lug

daTim Kraaij

Helmut Marko si mostra ottimista riguardo le possibilità di Max Verstappen e della Red Bull Racing a Silverstone. Secondo il principale consigliere della Red Bull, il divario con la McLaren è minore di quanto sembrasse durante le sessioni di allenamento del venerdì.

Max Verstappen ha concluso la prima pratica libera in decima posizione e la seconda pratica libera per il Gran Premio di Gran Bretagna in quinta. Verstappen era quasi cinque decimi più lento di Lando Norris nella seconda sessione. Secondo Marko, tuttavia, questa differenza potrebbe essere rimediata con alcuni piccoli aggiustamenti.

‘’Abbiamo fatto un grande passo dalla FP1 alla FP2, ma abbiamo ancora bisogno di trovare il giusto equilibrio. Dobbiamo eliminare il massiccio sottosterzo che abbiamo in due o tre curve. Se riusciamo a risolvere questo...... La lunga distanza è stata promettente, quindi se riusciamo a trovare e curare i problemi, allora possiamo essere competitivi.’’

I problemi di sottosterzo sembravano più significativi su un singolo giro venerdì rispetto alla lunga distanza: ‘’Sì, stranamente, era più un problema nei giri singoli.’’

Il testo prosegue sotto l'immagine.

Max Verstappen nella sua RB21 a Silverstone

Verstappen può vincere a Silverstone?

In passato, la Red Bull a volte utilizzava una modalità di motore diversa il venerdì, ma quando interrogato da GPblog, Marko ha detto riguardo a ora: ‘’No, ora non c'entra nulla. Abbiamo bisogno di un migliore equilibrio.’’

Durante la FP1 e la FP2, la Ferrari è stata spesso trovata in testa. Lewis Hamilton ha concluso la prima pratica libera come il più veloce, e le Ferrari sono state trovate al secondo e terzo posto nella FP2. Tuttavia, Marko crede che la Ferrari non sia una minaccia per la Red Bull Racing.

‘’Hanno avuto molto graining dopo pochi giri (nella lunga distanza), proprio come la Mercedes. Per noi il graining sembrava abbastanza buono. Siamo stati anche abbastanza veloci in alcuni giri, quindi è stato un buon segnale.’’

Secondo Marko, il divario con la McLaren non è così grande come sembrava venerdì: ‘’No, non tanto. Perdiamo tre decimi nel settore due, ed è due o tre curve. Quindi, è il sottosterzo.''