¿Volveremos a ver carreras reales en mojado en la Fórmula 1? Max Verstappen fue claro en su veredicto después de la carrera, explicando que habría corrido a la hora que se suponía debían hacerlo. Se suponía que el Gran Premio de Bélgica comenzaría a las 15:00, pero se esperaba lluvia. La
FIA tomó la decisión de esperar hasta que pasara la lluvia para que los pilotos pudieran conducir en los intermedios durante un tiempo, antes de cambiar a los neumáticos lisos.
Esto no resultó bien para
Verstappen y Red Bull, ya que el holandés estaba conduciendo un coche preparado para una carrera en mojado. Si la FIA continúa esperando a que el clima esté seco, entonces una configuración para lluvia siempre será una desventaja, según el holandés.
La estrategia de Red Bull se desperdició después de la decisión de la FIA
Verstappen explica que su carrera fue bastante desafiante. "Bastante difícil. Claro que hicimos una elección con la configuración, y luego solo nos permiten conducir en condiciones casi de pista seca. Eso es un poco decepcionante," comenzó a GPblog entre otros.
Continuó: "Porque hablamos después de Silverstone de ser un poco más cautelosos con las posiciones, pero esto para mí era el otro extremo. Y luego, por supuesto, la elección que hicimos con la configuración del coche fue la equivocada, porque no nos permitieron correr con lluvia."
Configuración inútil para carrera seca después de la decisión de la FIA
En principio, Red Bull estaba extremadamente bien preparado para la lluvia en
Spa-Francorchamps, pero si cada carrera se pospone hasta que se seque, entonces prepararse para la lluvia solo pone al piloto en desventaja.
"Una vez que llegamos a los neumáticos secos simplemente íbamos demasiado lentos en la recta. Y luego, con los problemas generales de equilibrio que ya tengo con este coche, todo se complicó un poco más," continúa Verstappen.
Cuando se le preguntó sobre cuándo debería haber comenzado el Gran Premio, el holandés dijo: "A las 3 en punto directamente. Ni siquiera estaba lloviendo. Y sí, entre la Curva 1 y la 5 había bastante agua, pero si haces dos o tres vueltas detrás del coche de seguridad, entonces habría estado mucho más claro. Y el resto de la pista estaba de todos modos lista para ir y es una lástima."
'Lástima para todos' no tener más carreras clásicas en mojado
Verstappen entiende que la FIA quiere ser más cautelosa después del GP británico, pero pensaba que las acciones en Bélgica eran al otro extremo.
"Por supuesto, sabía que serían un poco más cautelosos después de Silverstone, pero esto tampoco tenía sentido. Entonces es mejor decir, sabes qué, esperemos hasta que esté completamente seco y luego simplemente comencemos con neumáticos lisos. Porque para mí esto no es realmente una carrera en tiempo de lluvia."
Se le preguntó si esto se debía a los accidentes previos en la lluvia en Spa, incluso con consecuencias fatales, entiende que entra en juego la seguridad. "Por supuesto, al final del día, ellos hacen lo que quieren," se refirió a los comisarios.
"Quiero decir, ellos deciden. Pero simplemente creo que es un poco de lástima para todos. Nunca verás más estas carreras clásicas en mojado, que creo que aún pueden suceder."