Lando Norris es el hombre en forma en este momento, habiendo ganado dos carreras seguidas, en ambas ocasiones superando a su compañero de equipo Oscar Piastri. Sin embargo, ¿es él el responsable de su propio resurgimiento? ¿O McLaren está favoreciendo al británico? Desde el inicio de la temporada 2025, Lando Norris ha estado quejándose de problemas incrustados en su MCL39.
Aparte de la difícil naturaleza de los coches de la era actual del efecto de suelo, Norris destacó una 'insensibilidad' en la parte delantera que le impedía sentir completamente la actitud del coche.
Antes del Gran Premio de Canadá, se revelaron las acciones de McLaren tras la revelación del jefe de equipo
Andrea Stella después del Gran Premio de Arabia Saudita: el equipo con sede en Woking estaba trabajando en una solución al problema de Norris y se había implementado una mejora en la suspensión delantera.
Desde entonces, se ha dejado claro que la actualización implementada en el MCL39 fue con el único propósito de ayudar a Norris a familiarizarse con el manejo de su coche.
¿El resultado? En Canadá se recuperó de una posición de clasificación P7 (vs la P2 de su compañero de equipo, ed.) A P5 mientras perseguía a Piastri en las últimas etapas de la carrera, lo que resultó en un contacto entre los dos y en el abandono del británico.
¿Norris o el trato especial de McLaren? ¿Quién está detrás del despertar del título del británico?
Sin embargo, desde entonces Norris ha podido llevarse a casa dos victorias en los Grandes Premios de Austria y Silverstone. Entonces, ¿es el hombre detrás del volante, o un tratamiento preferencial por parte de McLaren?
"Podría ser que me está ayudando, y cuando digo ayudando, me está ayudando por centésimas, milésimas, no lo sé. Es imposible poner un número en eso numéricamente."
"Es algo que el equipo creía que podría darme más sensación, y simplemente sigo con eso," añadió Norris.
"Yo creo. Mi fe en el equipo y mi creencia en ellos pensando que esto podría ayudar. No es una garantía, pero podría. Y eso es todo."
"Sí, gané dos carreras desde entonces y fui realmente rápido en Canadá. [Pero] no voy a decir que se deba a eso, obviamente."
"Quiero atribuirle más a mi trabajo duro, mi trabajo que he estado haciendo lejos de la pista, con mi equipo, con muchas personas que tengo a mi alrededor. Lo atribuyo mucho más a eso que a algunas alteraciones en la suspensión."