Newey admite que las regulaciones de F1 para 2026 son 'un poco aterradoras' pero también las considera 'interesantes

El diseñador de 66 años ha hablado por primera vez desde que se unió a Aston Martin en septiembre de 2024, empezando a trabajar para el equipo británico el 1 de marzo.

El maestro diseñador asumió el rol de Socio Técnico Administrativo en el equipo basado en Silverstone, con su enfoque principal en las completamente nuevas regulaciones que entrarán en vigor en la temporada 2026, provocando grandes cambios en la estructura del chasis y las unidades de potencia para cada equipo en la parrilla, con el DRS siendo reemplazado por aerodinámica activa.

Hablando en su primera entrevista desde que se unió a Aston Martin, Newey dio su opinión sobre cómo puede desarrollarse la temporada 2026 como resultado de estas nuevas regulaciones.

"Vimos eso al comienzo de 2022, con los equipos tomando direcciones realmente bastante diferentes. Ahora, por supuesto, cuatro temporadas después, han convergido en gran medida, pero inicialmente no fue así. La variación entre los equipos es genial. Es un poco aburrido si los autos se ven idénticos y la única forma en que puedes diferenciarlos es por la librea," continuó el maestro diseñador.

Ha habido mucho elogio de la gente dentro de Aston Martin sobre el trabajo que Newey ya está haciendo, con Fernando Alonso diciendo que no está demasiado preocupado por la próxima temporada mientras Newey trabaja en el coche, mientras que el Embajador del Equipo, Pedro de la Rosa, ha dicho que el británico ha tenido una "influencia tremenda" sobre el equipo en apenas sus primeros meses.

Pero para Newey, estos cambios en las regulaciones marcan un cambio que incluso él no había visto antes en varias décadas de diseño de coches, ganando 12 campeonatos de constructores y 13 títulos de pilotos en el proceso.

"El otro aspecto de esto es que, por primera vez que recuerdo, tenemos al mismo tiempo cambios tanto en las regulaciones del chasis como en las de la unidad de potencia," afirmó el británico.

"El próximo año marca el inicio de nuestra asociación de trabajos con Honda. Tengo mucha confianza en Honda y un enorme respeto por ellos, habiendo trabajado con ellos anteriormente. Se tomaron un año fuera de F1 y así, hasta cierto punto, están poniéndose al día, pero son un gran grupo de ingenieros y muy orientados a la ingeniería," concluyó Newey.