El experto de F1 explica las razones por las que la penalización a Piastri fue 'muy severa

Max Verstappen cometió un error poco común durante la carrera, perdiendo el control de su Red Bull y dando vueltas detrás del coche de seguridad. Poco antes, Piastri había frenado fuerte — un movimiento que algunos creen contribuyó indirectamente al trompo de Verstappen.

"Él aceleró demasiado temprano en llantas frías y perdió el control," analizó Doornbos en Ziggo Sport. "Esto le irritó, se podía notar. Comunicó inmediatamente su frustración por la radio del equipo."

Aunque los comisarios finalmente impusieron a Piastri una penalización de diez segundos por conducción peligrosa durante el reinicio, Doornbos cuestionó la decisión. Se preguntó si el trompo de Verstappen jugó un papel en su juicio, aunque no se mencionó en el informe oficial de la FIA.

"Seamos honestos: Creo que Piastri simplemente debería haber ganado. Fue castigado terriblemente,"  dijo el holandés.

El ex piloto de Red Bull piensa que Piastri quiso calentar sus frenos antes de reiniciar la carrera, pero los comisarios juzgaron que la acción – considerando también la pobre visibilidad por la lluvia – fue peligrosa: "Max por supuesto se sobresaltó por ello, especialmente en estas condiciones, pero encontré la penalización muy severa. Realmente dolió."