El ex director de equipo de F1, Windsor, analiza el enfrentamiento tardío entre los rivales Russell y Verstappen

El ex director del equipo Williams y experto del paddock ha comentado sobre el incidente entre los dos rivales, donde Red Bull presentó una protesta post-carrera después de considerar que George Russell había incumplido las regulaciones del coche de seguridad.

El ingeniero de carrera de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, le dijo que no cediera ante el 'juego' que había iniciado Russell, pero ambos se mantuvieron calmados, y el incidente no tuvo mayores consecuencias después de una decisión posterior a la carrera.

"Por lo tanto, George tuvo esa ventaja y la mantuvo hasta el final de la carrera," explicó Windsor en su canal de YouTube que Russell tuvo un buen desempeño durante la carrera, liderando de principio a fin con poco desafío por parte de Verstappen. Hubo, bajo las condiciones del coche de seguridad, un pequeño enfrentamiento. Dije, Max Vs George 2.0 ayer," comentó.

Después de que los dos comenzaran uno al lado del otro en la parrilla, muchos esperaban que la pareja luchara más en las primeras etapas, incluyendo a los medios internacionales. 

"No pasaba mucho hasta que estaban detrás del coche de seguridad cuando, en la recta trasera que lleva a la última curva, desde el punto de vista de Max, George frenó demasiado fuerte, de repente, obligando a Max a salirse y efectivamente ponerse por delante detrás del coche de seguridad. Y antes de que George pudiera usar la radio para decir, Max me acaba de pasar bajo el coche de seguridad, Max está en la radio diciendo, George está frenando de una manera muy extraña, y me vi obligado a evitarlo," explicó Windsor.

"Así que no creo que se tomen más medidas al respecto," dijo antes del veredicto oficial. Windsor acertó, y ambos quedaron sin sanción. Red Bull se puso en contacto por radio con Max para decirle, mira, no respondas a lo que describieron como juego sucio. Estoy seguro de que George Russell diría, no, no frené demasiado temprano.