Previa Portland E-Prix | ¿Volverán los pilotos a evitar el liderato?

Al ya no estar disponible la sede de Nueva York, el US E-Prix anual se ha trasladado al lado opuesto del país. En Portland, la intensa batalla por el título mundial de Fórmula E continúa en un circuito que también se utiliza para la IndyCar y la NASCAR. Además, el Portland International Raceway no es un circuito urbano (como es habitual en la FE) y acoge su primera carrera de FE.

Se produjeron carreras surrealistas en Berlín y Sao Paulo. Cuando un piloto de carreras normalmente hace todo lo posible por ponerse en cabeza de la carrera, lo ocurrido en Alemania y Brasil fue todo lo contrario. En realidad, los equipos y los pilotos querían consumir la menor cantidad de energía posible durante la primera etapa del E-Prix, por lo que nadie quería la posición de líder. Sin rebufo, se consume más energía cuando se va en cabeza. Energía que todos quieren precisamente en las etapas finales de la carrera.

Se espera lo mismo en Portland

Dadas las características de la pista, el consumo máximo de energía combinado con la distancia de la carrera, en Portland también espera una carrera como las de Berlín y Sao Paulo. Se tratará de ahorrar tanta energía como sea posible. Ese podría ser el caso de las tres cuartas partes del ePrix. Nada divertido para los aficionados, incluso peligroso para los pilotos. Ya se ha demostrado que empujarse unos a otros en cabeza provoca situaciones peligrosas e incluso accidentes. Así, de repente, los pilotos pisan el freno para evitar ponerse en cabeza. Esto fomenta los choques.

No obstante, la carrera en la ciudad estadounidense será una carrera que habrá que esperar con impaciencia. Con tres fines de semana de carreras (cinco carreras) por delante, la batalla por el título está más reñida que nunca. Pascal Wehrlein lidera el campeonato, con un punto más que Jake Dennis (el hombre más regular, con siete podios esta temporada), del equipo estadounidense Andretti. Nick Cassidy también tiene todas las posibilidades de ganar el campeonato, a seis puntos de Wehrlein.

La Fórmula E es muy competitiva esta temporada, en el año en que se introdujeron los coches Gen3. Ya han ganado una carrera siete pilotos diferentes. Es probable que también sea impredecible en Portland. Al fin y al cabo, los equipos no tienen ningún punto de referencia en el circuito de la costa oeste de EEUU. Por lo tanto, todo dependerá de quién encuentre la puesta a punto adecuada más rápidamente en los próximos días.