Por qué el nuevo formato de clasificación podría mejorar las carreras

En el Gran Premio de Imola, que fue suspendido, la Fórmula 1 quería probar un nuevo formato de clasificación. El jefe de Pirelli, Mario Isola, explicó las ventajas del nuevo plan.

Durante la Q1, a los pilotos sólo se les permite utilizar el neumático duro, mientras que en la Q2 se ponen los medios y en la Q3, los neumáticos blandos. En declaraciones a Formu1a.uno, el italiano explica los nuevos planes para la clasificación. "Creo en el nuevo formato de clasificación no sólo porque debería ayudar a llevar menos neumáticos, unos 160 menos, sino también para ampliar las opciones de cara a la carrera".

Más opciones para la estrategia

Esto se debe al número de neumáticos disponibles. Con el nuevo formato, los equipos dispondrán de tres juegos de duros, cuatro de medios y cuatro de blandos, durante todo el fin de semana. Isola cree que afectará a la clasificación y a todo el fin de semana de carrera. "Ahora, para conservar algunos blandos para la clasificación, los equipos devolverán los medios y los duros durante la FP y en la carrera".

Dado que ahora los equipos tendrán que utilizar el neumático duro y el compuesto medio durante la clasificación, es posible que se utilicen más los blandos durante los entrenamientos libres y la carrera, lo que podría dar lugar a nuevas e interesantes estrategias. Al fin y al cabo, la mayoría de los compuestos más duros ya se han utilizado y, por tanto, no son nuevos.