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Los comisarios ven un momento precario durante la reanudación: Definitivamente no es seguro
- GPblog.com
En la vuelta de calentamiento de la primera reanudación, los comisarios de la F1 dijeron que las cosas estuvieron a punto de salir mal. El piloto de Williams Alexander Albon no pudo seguir controlando el volante y acabó con su coche en la pila de neumáticos. El británico rebotó hacia la pista a través de la pila de neumáticos. Según los comisarios, esto provocó momentos espeluznantes en la parte trasera de la parrilla.
Control de carrera mostró la bandera roja y se permitió a los pilotos entrar en boxes. Cuando se permitió a los pilotos volver a la pista, Hamilton condujo tan despacio detrás del coche de seguridad que casi provocó situaciones peligrosas en la parte trasera de la parrilla. El campo se desplazó más debido a la conducción suave de Hamilton, lo que era peligroso porque los pilotos de la segunda mitad de la parrilla necesitaban acelerar con precisión. De lo contrario, no podrían volver a encontrar la conexión.
Russell y su ritmo
En un comunicado, los comisarios exponen sus preocupaciones sobre este momento. " Cuando George Russell y los coches de detrás alcanzaron a los coches de delante, se encontraron con
unaimportante diferencia de velocidad entre los dos grupos, lo que provocó una situación en la que varios coches tuvieron que tomar medidas evasivas", dijeron los comisarios en un comunicado oficial. Los comisarios hicieron poco para solucionar este incidente durante la carrera. Según ellos, explicaron dónde residía el problema.
"No era en absoluto una situación ideal desde el punto de vista de la seguridad. Consideramos que parte del problema es el reglamento que permite al coche de cabeza
marcar el ritmo incluso cuando la reanudación es para una salida parada desde el pit lane (en lugar de una salida rodada). Tal vez habría que analizarlo en el futuro para ver si es apropiado para una reanudación de esta naturaleza".
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1 de junio de 2024
