'Tras el título mundial con Verstappen, volvimos a ser un grupo de 'ingenieros extraños''

Aún no está claro si Honda podrá ser admirada en la Fórmula 1 a partir de 2026. El proveedor de motores se inscribió en la FIA como candidato, pero eso aún no significa que los japoneses vayan a regresar realmente a la categoría reina del automovilismo con un propulsor propio completo. Si dependiera del director ejecutivo saliente, Yasuaki Asaki, la junta directiva elegiría a Honda para el regreso.

Asaki, que se encuentra en su último mes de servicio en Honda, ha estado al frente del proyecto de F1 desde 2015. Por tanto, tiene un papel clave en el (exitoso) regreso de la marca a la Fórmula 1. Lamentaría que su empleador decidiera abandonar la posibilidad de un regreso.

"Honda siempre ha sido una empresa con ingenieros extraños. Pero cuando me incorporé al proyecto de la F1, la empresa se estaba convirtiendo en algo muy normal, ingenieros aburridos con una forma de hablar muy normal. Pero como nos hemos convertido en campeones del mundo, hemos vuelto a ser un grupo de ingenieros extraños", declaró Asaki a La Carrera.

Según el japonés, es importante que Honda siga trabajando. "Ganar en la F1 trae de nuevo a Honda ese tipo de ingenieros. Espero que Honda siga así". continuó Asaki: "Por supuesto que lo espero [que Honda se mantenga en la F1], pero depende de los miembros del consejo de administración, o del director general que dirija la empresa. Es su decisión".

Honda en Red Bull hasta 2025

Honda seguirá apoyando al equipo Red Bull hasta la temporada 2025 inclusive, según se anunció en agosto del año pasado. Tras las conversaciones mantenidas entre Red Bull y Honda, ambas partes acordaron que HRC seguirá prestando apoyo técnico a Red Bull Powertrains en relación con la producción de motores de Fórmula Uno hasta finales de 2025.

Una asociación ampliada con el equipo de Max Verstappen y Sergio Pérez pareció obvia durante mucho tiempo, pero Red Bull optó finalmente por una asociación con Ford a partir de 2026.