Red Bull y Ford 'discutieron' el acuerdo durante seis meses: 'Fue rápido'

Ford quería volver a la Fórmula 1 desde hacía tiempo, la única cuestión era con quién formarían equipo. Pasaron varias opciones, pero en Red Bull Powertrains encontraron por fin al socio ideal. GPblog.com habló con, Mark Rushbrook, Director Global de Ford, y nos revela cómo surgió la decisión de volver a la categoría reina del automovilismo y cómo acabaron con Red Bull.

Ford entusiasmado

Ford no tomó la decisión 'de la noche a la mañana'. Se han estudiado todas las opciones. "En muchos sentidos, ha sido un largo viaje. Empezó hace más de 2 años, cuando empezamos a ver y comprender cuál era el futuro del deporte, con un compromiso con los cambios tecnológicos, el compromiso con los combustibles sostenibles, el carbono cero neto y el cambio en el reglamento técnico para hacer de la electrificación, un componente aún mayor de la unidad de potencia híbrida", enumeró Rushbrook, los cambios que dieron a Ford el deseo de volver a la Fórmula 1.

Esto hizo que el fabricante estadounidense se interesara cada vez más. "Eso empezó a interesarnos, porque sabíamos que podíamos aportar algo técnicamente. Y también seguir aprendiendo en esas áreas. Paralelamente, vimos lo que estaba ocurriendo con el propio deporte. Con la creciente afición mundial y la diversidad de la afición nos daría entonces la plataforma para contar nuestra historia como empresa", dijo Rushbrook.

Interés de muchos (futuros) equipos de F1

Siguió un periodo de conversaciones, y a medida que el regreso empezaba a ser cada vez más serio, el teléfono de Ford sonaba cada vez con más frecuencia. "Se presentó mucha gente. Ya fuera un equipo existente o equipos en perspectiva, para ver si había alguna posibilidad de asociarse con ellos", dijo.

Sin embargo, Ford no quería asociarse con cualquiera. "No nos habría parecido correcto ni apropiado asociarnos con otro fabricante de automóviles para la unidad de potencia. Ciertamente hubo algunas oportunidades para hacerlo. Pero para nosotros no era lo correcto", dijo Rushbrook, que veía una gran ventaja en Red Bull. "Definitivamente, lo correcto es asociarse con alguien como Red Bull Powertrains. Porque no son un fabricante de automóviles rival".

Ford sabía que Red Bull era el equipo 'ideal'

Rushbrook y sus hombres también se pusieron en contacto con algunos equipos. "Nos pusimos en contacto con algunos equipos, pero ninguno nos pareció adecuado. Volver a entrar como un equipo de fábrica completo, como hicimos en el pasado, tampoco nos parecía bien. Queríamos entrar estratégicamente para contribuir donde tuviera sentido, y aprender donde tuviera sentido".

Ford sabía lo que quería y lo que no, y al final acabó con Red Bull. "Diría que con Red Bull, la discusión se hizo rápidamente evidente: lo que buscaban en un socio era algo que nosotros podíamos aportar y lo que buscábamos en un socio, era algo que nosotros podíamos aportar". Tras el verano de 2022, las conversaciones con los austriacos empezaron en serio. "Fue rápido en el sentido de que sabíamos que era la asociación adecuada desde el principio. Para nosotros es muy importante entrar en el deporte en el momento adecuado".

A la pregunta de qué nombre llevará el motor a partir de 2026, Rushbrook respondió finalmente: "Red Bull Ford".