Symonds aboga por un mejor sistema de límites presupuestarios: "Pero aún no se puede hacer

Pat Symonds, director de asuntos técnicos de la FIA, cree que Red Bull se verá claramente afectado negativamente por la reducción del tiempo de pruebas en el túnel de viento. En una entrevista con Total-Motorsport.com Symonds explica por qué cree que esto podría ser un problema para Red Bull.

Por incumplir el límite presupuestario de 2021, Red Bull recibió un castigo de la FIA en dos partes: una multa de siete millones de dólares y un 10% menos de tiempo de pruebas en el túnel de viento para 2023. Hubo diversidad de opiniones sobre la sanción: Christian Horner la calificó de draconiana, Toto Wolff pensó que era demasiado indulgente y Max Verstappen estaba convencido de que sólo daría al equipo una motivación extra.

Symonds cree que Red Bull sentirá sin duda los efectos de la reducción del tiempo de pruebas. Sin embargo, subrayó que es difícil determinar exactamente lo perjudicial que será para el equipo, ya que ésta es sólo la segunda temporada de conducción con el nuevo reglamento técnico. " Sería bastante difícil de calcular, porque cuando tienes un nuevo reglamento, el ritmo de desarrollo es muy alto", explica Symonds. "Así que cada 100 pasadas por el túnel de viento que haces, esperas un par de puntos de carga aerodinámica normalmente y probablemente más que eso en el reglamento. Así que sí, lo notarán sin duda".

Un sistema diferente sería mejor

En cuanto a la causa de la infracción, Symonds es claro: Red Bull sólo tiene la culpa de ello. "Red Bull se equivocó en algunas cosas, pero todos los equipos tuvieron la oportunidad de hacer un simulacro. Red Bull eligió no hacerlo, y probablemente por eso cometieron errores. Estoy de acuerdo en que estaría muy bien que supiéramos absolutamente cómo eran los números del presupuesto en tiempo real. Quizá podamos llegar a eso, pero todavía no es así".