Haas quiere un rendimiento más igualado: "Ha hecho falta mucha energía"

Haas será el primer equipo en desvelar su diseño del nuevo coche, el martes. El coche de la temporada 2023 está aún lejos, probablemente se presentará durante las pruebas de invierno en Bahréin. Entonces también quedará claro si Haas ha construido un 'buen' coche o un 'fracaso'.

Tras un dramático 2021 y un razonablemente exitoso 2022 (destacado por la pole de Kevin Magnussen en Brasil), Haas quiere dar el siguiente paso. Por ello, la dirección del equipo espera que el rendimiento del nuevo coche sea mejor que el de años pasados. El año pasado, Haas fue competitivo una carrera, sólo para tener problemas en el siguiente Gran Premio. "Si pudieras tener más igualdad [de forma], sería mejor. Pero mientras puedas tener algunos altibajos, es bueno", dijo el jefe del equipo, Günther Steiner, a Autosport.

Haas ya no quiere una 'montaña rusa'

Echando la vista atrás, el equipo estadounidense tuvo un año lleno de altibajos en 2022. "Te quita mucha energía, los altibajos, porque tienes esos altos en los que vuelas y esos bajos en los que necesitas recuperarte. Así que es muy difícil. Pero al final, es mejor tener una 'montaña rusa' que tener sólo bajones como en 2021", dice Steiner, que se ha despedido de Mick Schumacher. El alemán ha sido sustituido por su compatriota Nico Hulkenberg.

Con Kevin Magnussen y Hülkenberg, Haas cuenta con un dúo de pilotos muy experimentado. Juntos han competido en más de 300 Grandes Premios. Steiner espera que esta experiencia reduzca el número de abandonos, aunque esto no se debe sólo a los pilotos. Señala que también hay que tomar medidas dentro del equipo, como estructurar mejor los procesos internos.