Max Verstappen parecía desolado después del Gran Premio de Miami. La pregunta es cuánto más puede soportar el holandés apoyando a su Red Bull Racing a medida que sus actuaciones continúan en declive cada semana. En una calificación de una sola vuelta, Verstappen aún puede disimular ingeniosamente las limitaciones de su RB21. Luego, el holandés está dispuesto a asumir un poco más de riesgo, exprimiendo más de lo que parece posible. Pero durante un Gran Premio que abarca más de 300 kilómetros, los problemas estructurales inevitablemente resurgen, problemas que ni siquiera Verstappen puede combatir.
Verstappen parece resignado
Justo debajo de cuarenta segundos fue la brecha el domingo en Miami con el ganador de la carrera Oscar Piastri. Todos los expertos en F1 saben que basándose en las cualidades de los conductores, la diferencia nunca puede ser de cuarenta segundos. Esta enorme brecha es atribuible únicamente al coche de Red Bull. Verstappen lo sabe, y no es sorpresa que haya estado quejándose al respecto por meses.
Pero en Miami, vimos a un Verstappen que parece estar harto de este RB21, que, incluso con un nuevo suelo - descrito como una actualización - no ha progresado. Esto hizo que Verstappen pareciera resignado, y desinteresado en la interacción con los medios.
Parece que ya no le importa más, como parece sugerir su lenguaje corporal. ¿Podría haber sido tercero? ¡Qué más da! Verstappen piensa en victorias. Si estas no son alcanzables, entonces nada más importa.
¿Continuará Verstappen de esta manera por años?
Es difícil imaginar a Verstappen continuando de esta manera con Red Bull por años. Si dependiera de su propio equipo, la decisión debería haberse tomado ayer, anunciando la salida de Verstappen de los austriacos.
Max Verstappen verdaderamente merece un equipo de punta, y Red Bull ya no es un equipo de punta - aunque el jefe del equipo te haga creer lo contrario. Detrás de McLaren, Mercedes, y también Ferrari es donde actualmente se encuentra Red Bull, solo debido a los excepcionales talentos de Verstappen, a veces se logra un buen resultado. Yuki Tsunoda prueba que la cima del grupo medio es el lugar lógico del RB21.
Pero en 2026, las regulaciones cambiarán significativamente, potencialmente causando un cambio sísmico en la Fórmula 1 como se ha sugerido a menudo. Pero, ¿es Red Bull el equipo que esperarías que de repente esté compitiendo en la punta? El equipo parece haber tenido no idea de cuál es la solución a los problemas técnicos durante un año, ¿ahora de repente construirían un auto top para el ‘26? El equipo también vendrá con su propia unidad de potencia, probablemente con todo tipo de problemas de crecimiento?
Max Verstappen seguramente ve todo esto también, pero siempre mantuvo un firme control sobre ello y protegió al equipo. Pero ahora que la resignación parece haberse apoderado de Verstappen, Red Bull debe comenzar a preocuparse seriamente por la retención del campeón mundial reinante.
Este artículo fue escrito en colaboración con Toby Nixon