Durante la FP1 del GP de Canadá, el Alpine de Pierre Gasly se caló. Se trataba de un mensaje de error en su volante, que era un volante de repuesto el que estaba utilizando en ese momento.
Alpine hace que ambos pilotos den al menos una vuelta, con el volante de repuesto cada fin de semana para comprobar la fiabilidad. Durante la FP1 en Canadá, con el volante de repuesto, las cosas fueron mal para Gasly. El francés se paró en la pista debido a un mensaje de error en el volante.
Los controles de Alpine son necesarios
El jefe del equipo, Otmar Szafnauer, dijo tras las sesiones del viernes: "Siempre lo hacemos. Llevamos los volantes de repuesto en ambos coches y la razón por la que los llevamos es para asegurarnos de que funcionan, porque el resto del fin de semana no los llevamos a menos que se necesiten como repuesto".
"Y mira por dónde", continuó Szafnauer. "Tuvimos un problema electrónico en el volante del coche de Pierre y, una vez que lo recuperamos y le pusimos el volante que no era de repuesto, todo fue bien. Así que tenemos que entender qué parte de la electrónica falló en el volante".