Shovlin: "Se copiarmos alguém, andamos para trás antes de ir para frente"

Falando com a Sky, Andrew Shovlin, o chefe técnico da Mercedes, olhou para o desempenho do W14 durante a primeira sessão de treno livre no Bahrein. O engenheiro britânico esperava que o carro respondesse melhor aos novos pneus.

A Mercedes também parecia mais lenta que os dois carros da Red Bull durante o primeiro treino livre, Shovlin pode concordar. "Nós sabíamos que estaríamos um pouco atrás da Red Bull. Nós sabíamos que estaríamos um pouco atrás deles. A primeira corrida era um pouco esperada, a segunda corrida com os pneus novos não encontramos muito, então precisamos cavar isso agora. Eu pensei que teríamos ganho um pouco".

Por enquanto, a nova asa traseira que a Mercedes trouxe neste fim de semana não conseguiu diminuir a diferença. "A nova asa traseira parece bem aerodinamicamente. Nós gostaríamos de ter tido essa asa na semana passada, mas estava tudo em produção. Eles fizeram um bom trabalho em trazê-las aqui para esta corrida e nós vamos ficar com isso para este fim de semana".

O conceito incomum do W14

A equipe alemã surpreendeu a muitos no paddock quando eles apresentaram seu W14. Apesar do muito decepcionante 2022, a Mercedes aderiu ao conceito revolucionário sem sidepods. Será que isso vai mudar? "O grande problema é que nós nos livramos dos saltos para podermos dirigir o carro onde quisermos. É muito mais suave do que no ano passado. Nós ainda estamos trabalhando no equilíbrio, não é onde precisamos dele. Há mais a fazer. Os sidepods são um tema similar. Se você vai e copia alguém, você vai para trás antes de ir para frente. Em termos do conceito, nós vamos olhar para onde estamos nas primeiras corridas. Nós temos evoluções em termos de design de sidepods chegando. Há muita coisa que precisamos avaliar de qualquer maneira".