A Fórmula 1 está se alienando de seus ventiladores (novamente)

Foi na época em que o piloto holandês Christijan Albers estava correndo na Fórmula 1 que meu colega perguntou ao editor chefe de esportes do Algemeen Dagblad na Holanda: "Por que não vamos para o Grands Prix? Há um holandês competindo"! O chefe mal olhou para cima por trás do computador. "Fórmula 1? Não, não há nenhum interesse nisso. Nós não estamos fazendo isso".

Hoje em dia, o jornal viaja por todo o mundo para relatar sobre Max Verstappen. De preferência, o maior número possível de reportagens são escritas, porque o Algemeen Dagblad sabe: elas são lidas em massa. Como em todo o mundo, a cobertura da primeira classe do automobilismo tem aumentado nos últimos anos. Mesmo nos Estados Unidos, o país que parecia nunca se importar com a Fórmula 1.

Batida de qualidade

É claro que é ótimo ver como a F1 é popular no momento. Em grande parte, isto é graças aos esforços da Liberty Media. Desde que a empresa americana assumiu os direitos da Bernie Ecclestone, tem havido um esforço de qualidade, especialmente online, para envolver as novas gerações. A Fórmula 1 é mais do que apenas um esporte, é também um show e entretenimento. Os americanos entendem isso como nenhum outro.

Infelizmente, a Fórmula 1 e na sua esteira os organizadores do Grands Prix estão começando a se destacar, o que - justamente quando as coisas estão indo tão bem - pode levar à alienação dos fãs. Não só não há praticamente nenhum país que não exija um ingresso especial para assistir às corridas, os preços dos ingressos para os Grandes Prêmios também estão tomando formas absurdas.

Receita

Para entender os preços dos ingressos, é necessário entender como a Fórmula 1 gera receita. O organizador de um Grande Prêmio paga à Liberty Media até cerca de 40 milhões de dólares para sediar uma corrida. Com a crescente demanda dos países e cidades para ter um Grande Prêmio, o adágio da Liberty é: "Se você não quiser pagar isso, nós iremos a outro lugar". Então, os organizadores estão puxando os cordelinhos da bolsa. Pouca escolha.

Em algum lugar, os organizadores têm que recuperar esse dinheiro. Com a venda de ingressos, em outras palavras. Sabendo que muitas pessoas querem participar de um Grande Prêmio, elas pensam que podem até mesmo ter lucro. Os fãs vão pagar de qualquer forma. De fato, eles pagam. Por um bilhete de três dias em uma bancada ventosa no Spa-Francorchamps, de difícil acesso, 500 a mais de 600 euros são facilmente pagos. Ou então, pegue Monza, que triplicou os preços nos últimos três anos. Os italianos vêm de qualquer forma.

Absurdo

O ponto absolutamente baixo agora é Las Vegas. Certamente é insano que você tenha que pagar $2.000 para ver carros de Fórmula 1 passarem por alguns segundos por volta. Pense nisso por um momento. $2,000. Isso pode ser o salário de um mês. Se você quiser ir como um casal com dois filhos, $8000. E isso não inclui um hotel. Apenas quatro lugares.

De fato, até este ponto, os fãs colocam centenas se não milhares de euros ou dólares para assistir a uma corrida. Com o aumento da inflação e mais e mais pessoas preocupadas com dinheiro, a questão é: quanto tempo? A Fórmula 1 foi uma vez sob Bernie o brinquedo da elite. Era precisamente essa imagem que o esporte estava perdendo aos poucos. A Fórmula 1 agora é sinônimo de festa popular. Para todos. Mas se os preços dos ingressos ficarem assim ou subirem ainda mais, teremos os dias do Bernie de volta. Então a Fórmula 1 voltará ao que era antes: para os poucos felizes.

Este artigo foi escrito por Ludo van Denderen e publicado originalmente na edição holandesa do GPblog.