De Formule 1-teams mogen het chassis voor 2020 en 2021 niet meer aanpassen. Dit heeft de Formule 1 gedaan om ervoor te zorgen dat de kosten zo laag mogelijk blijven, maar is dit wel te controleren?
Is vals spel mogelijk?
‘’De FIA checkt de windtunnel en maakt daar video’s en foto’s van. Dit betekent dat je een wagen niet zomaar in de windtunnel kan plaatsen, want dat verschil zou direct opvallen. Daarnaast kan de FIA beelden opvragen vanuit de windtunnel en kunnen ze het laatst gecheckte model controleren’’, zegt Franz Tost in gesprek met Motorsport.com.
Natuurlijk is er altijd een manier om de regels te kunnen omzeilen, maar volgens Tost is dat risico in dit geval veel te groot. ‘’Ze kunnen de data zien, dus je moet dan alles in het werk stellen om die data overeen te laten komen. Daarnaast is de kans te groot dat het fout gaat, omdat er te veel mensen bij de windtunnel zijn betrokken’’, stelt Tost.
Eén uitzondering
Toch is het niet voor iedereen verboden om in 2021 met een nieuw chassis te komen, want McLaren mag wel enkele aanpassingen doen. Het team uit Woking wisselt namelijk in 2021 van motor en kan de Mercedes-motor niet zomaar in passen in het huidige chassis. Dat moet dus wel worden aangepast aan de nieuwe eisen.
‘’’Dat is een zaak tussen de FIA en McLaren. Natuurlijk mogen zij een deel aanpassen, want de Renault-motor is natuurlijk heel anders qua design dan die van Mercedes. Dat is echter aan de FIA om dat te controleren’’, besluit Tost.
