Vlak voor de start van de Grand Prix van Groot-Brittannië was er opeens paniek bij de auto van Max Verstappen. Op het laatste moment moest de achtervleugel vervangen worden. Het team ontdenkte even daarna hetzelfde probleem bij Pierre Gasly.
Officieel mag er tussen de kwalificatie en de race niet meer aan de auto’s gesleuteld worden. Een team moet aantonen dat de veiligheid in het geding is als ze een onderdeel niet vervangen. In dit geval bleek die zorg terecht. Het team vond vlak voor de race name scheurtjes in de ‘endplate’ van de achtervleugel.
“Eén van de monteurs vond bij de laatste controle een scheur in de achtervleugel van Max, dus vroegen we om toestemming het te vervangen. Toen we ook de auto van Pierre gingen inspecteren bleek bij hem op dezelfde plek een soortgelijke scheur te ontstaan. Voor de veiligheid mochten we die dus ook vervangen met toestemming van de FIA,” zegt teambaas Christian Horner na afloop tegen Speedweek.
Om er zeker van te zijn dat deze nieuwe vleugels niet hetzelfde probleem zouden ontwikkelen werden ze behandeld met een speciale lijm.
