Op de rechte stukken als een speer gaan, maar in de langzamere bochten des te meer tijd verliezen. Ferrari pakte in Barcelona geen podium en de zwakke plekken van de SF90 werden wederom duidelijk. Eén voordeel voor het team uit Maranello: Voordat er wederom een Grand Prix wordt verreden op een plek waar de auto van 2019 waarschijnlijk slecht zal presteren, krijgt het team de kans om nog wat data te verzamelen in Barcelona.
“Ik heb geen glazen bol waar ik in kan kijken om te zien wanneer de problemen zijn verholpen”, klinkt Louis Camilleri (CEO van Ferrari) in het Italiaanse Gazzetta dello Sport. “Maar ik weet wel dat de in-season tests hier in Barcelona zullen helpen. De twee testdagen zijn ontzettend belangrijk op dit moment en ik ben er zeker van dat we de problemen op korte termijn kunnen verhelpen.”
Dat zal ook wel moeten, aangezien de nauwe straten van Monte Carlo niet bepaald inspelen op de sterke punten van de SF90: Veel rechte stukken kent het straatcircuit niet. Toch is Monaco de plek waar over een kleine anderhalve week de eerstvolgende Grand Prix wordt verreden en dus blijft Ferrari maar al te graag hangen in Barcelona om de problemen te verhelpen.
“De nauwe en langzame bochten van het Circuit de Barcelona-Catalunya waren de plekken waar we veel tijd verloren, met name in de derde sector. Die bochten vind je in Monaco veel terug…”
