De eerste vrije training zit erop in Azerbeidzjan en dat betekent dat VT2 alweer voor de deur staat. Om 16:00 uur Nederlandse tijd springen de lichten op groen en krijgen de coureurs en teams wederom 60 minuten de tijd om aan de balans van de eigen bolides te werken. Wie komt het beste voor de dag?
Longruns in Azerbeidzjan
Waar in VT1 al wel snelle rondjes de revue passeerden, zal de focus van de tweede trainingssessie van deze vrijdag iets meer verschoven worden naar de longruns. Er zullen racesimulaties afgewerkt worden, waarbij de bandendegradatie nauwlettend in de gaten gehouden worden. De teams zijn altijd op zoek naar de middenweg tussen een snelle auto in de kwalificatie of een snelle auto in de race.
Ferrari zal hopen dat de set-up qua longruns een stuk beter aanslaat dan tijdens de tweede vrije training in Monaco. Toen kwamen de mannen uit Maranello van een koude kermis thuis en waren ze meerdere tienden van een seconde langzamer per ronde. Uiteindelijk wisten ze dat een dag later nog wel te repareren, maar een goede start van het weekend is meer dan welkom.
Alle teams zullen hopen dat hun coureurs met hun wagen niet in de muur belanden. Het stratencircuit van Baku is zeer verraderlijk en de voorbije jaren hebben we in de vrije trainingen al meerdere coureurs zware klappers zien maken. Zeker met het budgetplafond van 140 miljoen dollar dit jaar, de inflatie en het feit dat de auto zaterdag weer gerepareerd moet zijn, zal niemand hopen op rode vlaggen.
