Limiti di velocità più severi nelle zone a doppia bandiera gialla a Monaco

Per garantire la sicurezza in pista, la FIA sta introducendo limiti di velocità più severi. Nello specifico nei casi in cui si è sotto una safety car o una virtual safety car nelle parti del tracciato in cui sono esposte doppie bandiere gialle. Questa misura è stata presa dopo un'indagine e una valutazione degli incidenti precedenti e dopo aver consultato i team e i piloti di Formula 1.

In passato, le bandiere gialle significavano che i piloti dovevano ridurre significativamente la velocità e che non sorpassare e prepararsi a cambiare direzione o a fermarsi era la norma. Ora le cose sono un po' diverse. Prima non c'erano tempi specifici legati alle bandiere gialle. Questo sarà invece il caso del prossimo fine settimana.

"Quello che vogliamo fare è fornire ai piloti uno strumento che li aiuti durante gli incidenti e che renda le gare ancora più sicure", ha dichiarato il direttore tecnico Tim Goss in un comunicato della FIA. Goss è il responsabile di questo progetto.

Cosa succede in pratica?

I piloti dovranno mantenere un limite di velocità fisso durante il Gran Premio di Monaco nelle aree in cui sono esposte le doppie bandiere gialle.

"Quando c'è una safety car fisica o virtuale, i piloti vengono informati del delta time sul display del cruscotto e tramite toni radio e devono mantenere un valore positivo", spiega Goss.