Critiche alla FIA: "Perché abbiamo ancora le gomme slick?"

Molti avevano previsto che le probabilità di pioggia per il Gran Premio di Singapore fossero ampiamente superate, ma circa 75 minuti prima della partenza, la pioggia ha iniziato a cadere comunque. Una volta asciugatasi, il controllo della gara ha deciso di ritardare la partenza di oltre un'ora, con grande disappunto di Martin Brundle e altri.

Perché ancora pneumatici da pioggia in F1?

Nella sua rubrica per Sky Sport Brundle si lamenta dell'approccio della direzione di gara. "Singapore è molto abituata a questo tipo di precipitazioni e ha i canali di scolo che lo dimostrano, ma abbiamo comunque aspettato che il fronte meteorologico fosse completamente migliorato prima di avviare l'intera procedura di partenza con 65 minuti di ritardo", afferma l'analista.

Secondo Brundle, la gara avrebbe potuto benissimo iniziare prima, dato che i team di Formula 1 hanno a disposizione pneumatici per la pioggia battente. "Dobbiamo chiederci perché portiamo in giro per il mondo pneumatici da 'bagnato estremo' se non corriamo mai quando c'è acqua stagnante", ha concluso l'ex pilota di F1. Alla fine i piloti hanno iniziato con le gomme intermedie, dopo che la FIA ha permesso al Marina Bay Street Circuit di asciugarsi per oltre tre quarti d'ora.