La FIA alcanza un veredicto sobre la protesta de Red Bull contra Mercedes

Después de que Verstappen reportara a Russell por no reducir su velocidad bajo las banderas amarillas, el ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase le dijo a su piloto que mantuviera el ritmo para seguir en contacto con el Mercedes adelante. Sin embargo, la instrucción fue inútil.

"Fue evidente por las imágenes a bordo así como por la telemetría que el Carro 63 levantó el acelerador al pasar por la zona de bandera amarilla. El acelerador se levantó aproximadamente un 25 por ciento y esto resultó en una reducción del torque de aproximadamente un 30 por ciento."

"12. El artículo 26.1. a) requiere que el conductor haya "reducido su velocidad de manera discernible" en una zona de bandera amarilla pero no especifica si eso significa reducir la velocidad absoluta o reducir la velocidad relativa a la velocidad de carrera regular en la parte relevante de la pista."

"13. La velocidad del Carro 63 en la zona de bandera amarilla fue considerablemente más lenta que la velocidad de carrera regular, pero la velocidad absoluta al pasar por la zona de bandera amarilla aumentó ligeramente."

"14. Los comisarios determinan que el requisito del Artículo 26.1 a) concerniente a la reducción de velocidad en una zona de bandera amarilla solo puede referirse a una reducción relativa a la velocidad de carrera regular ya que la reducción de la velocidad absoluta puede, dependiendo de la parte de la pista en la que se muestre la bandera amarilla, representar un cumplimiento o un incumplimiento de las regulaciones mientras que una reducción de la velocidad relativa siempre señala que el conductor ha reconocido y respetado la bandera amarilla. Por ejemplo, en una zona de frenado la velocidad absoluta puede reducirse sin necesariamente cumplir con las regulaciones."