Vasseur señala el aspecto crítico que Ferrari debe dominar en el Gran Premio de Austria

9:53, 23 jun

porJordan Brooks

El jefe de equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, ha destacado la importancia del desgaste y rendimiento de los neumáticos, diciendo que cualquier equipo que sobresalga "estará al frente" en el Gran Premio de Austria.

Esto llega después de que el equipo italiano no pudiera aprovechar las ruedas Pirelli montadas en su SF-25 en el Gran Premio de Canadá, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton solo capaces de llegar en P5 y P6, respectivamente.

Estos resultados ven a la Scuderia en el P3 del campeonato de constructores con 183 puntos, 191 puntos detrás del ritmo de McLaren en la cima de la clasificación.

Charles Leclerc ha logrado solo los tres podios que Ferrari ha acumulado hasta ahora en 2025, con Lewis Hamilton aún sin encontrar el top tres en ningún Gran Premio.

Vasseur optimista mientras los rumores sobre su futuro continúan surgiendo

Sin embargo, a pesar de la falta de velocidad que Ferrari tuvo alrededor del Circuito Gilles Villeneuve, Vasseur cree que todavía hay algo de velocidad que podría ser extraída en el Gran Premio de Austria de este fin de semana.

"Si echas un vistazo, creo que el ritmo fue bueno o decente en Barcelona," dijo el francés para empezar.

"Fuimos capaces de ser rápidos en el sector uno allí, y fuimos rápidos en Mónaco, así que sinceramente, no estoy seguro de que la característica del coche sea el problema principal hoy.

"El problema principal es hacer un buen uso del neumático primero, y entender los neumáticos y elegir el bueno para la calificación. El ejercicio es bastante difícil."

El fin de semana en las colinas de Estiria podría ser de vital importancia con respecto a Vasseur como jefe de equipo, con rumores sobre su futuro en el cargo principal saliendo a la luz, que también fueron permitidos publicar por el presidente de Ferrari, John Elkann.

"Creo que hay mucho más que entre los coches," afirmó Vasseur, esperando que su equipo pueda explotar esa brecha.

"Significa que no importa cómo esté actuando el coche; si el equipo está haciendo un muy buen trabajo en los neumáticos, estarán al frente.

"Es verdad este fin de semana [en Canadá], fue verdad en Mónaco, fue verdad en Imola, y es como es, y será así hasta el final de la temporada. Pero es lo mismo para todos, y tenemos que hacer un mejor trabajo," concluyó el hombre de 57 años.