El director del equipo McLaren, Andrea Stella, también comentó sobre la cautelosa decisión de la FIA de retrasar el inicio del GP de Bélgica por más de una hora, a pesar de que algunos pilotos, incluyendo a Max Verstappen, presionaban para correr desde el principio. El GP de Bélgica generó más debate por lo sucedido antes de la carrera que por el resultado final en sí.
Fue una carrera con pocos puntos destacados, excepto por el adelantamiento de Oscar Piastri sobre
Lando Norris en la salida, que efectivamente aseguró su victoria, y la recuperación de Lewis Hamilton desde el pit lane hasta el séptimo lugar.
Algunos, incluyendo a Max Verstappen, argumentaron que las condiciones eran adecuadas para comenzar mucho antes de la hora oficial de inicio a las 4:20 PM, mientras que otros tomaron un enfoque más cauteloso y apoyaron la decisión de la FIA de retrasar el Gran Premio.
Stella está de acuerdo con el enfoque cauteloso de la FIA
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, también compartió sus pensamientos sobre el asunto en una entrevista con GPBlog entre otros medios el domingo después de la carrera: ''Creo que hoy la carrera fue gestionada de una manera muy sabia por la FIA porque sabíamos que venía mucha lluvia.''
''Creo que, en un circuito como este, si tomas las decisiones tarde puede ser demasiado tarde y el resultado podría ser difícil. Así que creo que estar en la ofensiva es el enfoque correcto y retrasar la carrera nos permitió competir en condiciones de lluvia.''
''Luego entramos en seco pero siendo justos estamos en Spa, ni siquiera sabíamos cuánto tiempo habría durado la carrera en seco, y sabíamos que podría haber condiciones de lluvia de nuevo al final.''
El italiano añadió: ''Creo que desde nuestra posición como equipo, siempre elogiamos el trabajo de la FIA cuando esto es merecido, y creo que este es uno de los casos en los que debería ser elogiado.''
''Entiendo que sería bastante entretenido ver coches corriendo en condiciones de lluvia, pero todos deberíamos tener en cuenta que la velocidad media es tan alta que los coches simplemente desplazan una gran cantidad de agua que es imposible de ver.''
''Ya hemos visto en Silverstone que un coche se estrelló contra la caja de cambios de otro coche porque era imposible verlo. Y estaba más bajo, y había menos agua. Así que no queremos ver lo mismo en Spa. Así que bien hecho por la FIA.''