La penalización de Oscar Piastri fue abordada por el director del equipo McLaren, Andrea Stella, y señala la astucia de Max Verstappen como la culpable de la sanción del piloto australiano.
Hablando con medios incluyendo GPblog después del GP de Gran Bretaña, se le preguntó a Stella su opinión sobre la penalización de diez segundos que los Comisarios impusieron a Oscar Piastri durante la carrera en Silverstone. El italiano tiene una perspectiva diferente sobre el asunto, habiendo revisado datos y videos disponibles después de que la carrera había terminado.
'La penalización fue severa, y los Comisarios no consideraron varios asuntos'
"Tengo que decir que la penalización aún parece muy severa. Hay algunos factores que nos hubiera gustado que los comisarios tomaran en cuenta," dijo Stella creyendo que los oficiales de carrera no consideraron todas las variables potenciales antes de llegar a la muy comentada decisión de penalizar al entonces líder de la carrera, Piastri.
"Primero que todo, el coche de seguridad fue llamado muy tarde, no dejando mucho tiempo para que el líder realmente reiniciara, en condiciones en las cuales pierdes temperatura en los neumáticos, pierdes temperatura en los frenos, y lo mismo era para todos," añadió el director del equipo McLaren destacando las circunstancias que llevaron a Piastri a frenar como lo hizo, mientras lideraba el campo hacia Stowe y en condiciones de bandera verde.
George Russell durante su propio incidente de frenado bajo condiciones de coche de seguridad, que también ocurrió con Max Verstappen en su estela, ejerció una fuerza de presión en los frenos de 30psi, la cual los Comisarios consideraron estaba dentro de límites razonables. Stella argumenta que un aumento de presión de 20psi tampoco es nada fuera de lo común.
Stella afirma que las prácticas de frenado de Piastri no fueron una locura, y señala con el dedo a Verstappen
"Los 50 bar (59.2 psi de presión de freno, ed.) es una presión que ves durante un coche de seguridad cuando haces algo de frenado y aceleración," dijo el director del equipo McLaren antes de señalar directamente a Verstappen, el piloto que se quejó sobre las prácticas de frenado de Piastri y quien momentáneamente adelantó al piloto de McLaren mientras estaban bajo condiciones de coche de seguridad.
"Tendremos que ver también si otros competidores de alguna manera hicieron que la situación pareciera peor de lo que es, porque sabemos que como parte de la estrategia de carrera de algunos competidores, definitivamente también está la habilidad de hacer que otros parezcan que están causando una infracción grave cuando no es así. Así que hay varias cosas que revisar," advirtió Stella.