McLaren actualmente tiene el mejor coche en general, pero en una pista que no era el fuerte de Red Bull, los austriacos lograron superar al equipo de Woking tanto en la clasificación como en la carrera. Christian Horner, el jefe de equipo y CEO de Red Bull, explica.
Hablando con los medios después de la carrera, Horner dijo: "Creo que fue una carrera sólida para nosotros. Quiero decir, en el primer tramo empujamos bastante fuerte al principio, con el neumático medio. Luego el neumático empezó a abrirse. Así que diría que el segundo tramo fue probablemente nuestro tramo menos competitivo. Empezamos a abrir y desgastar el frente izquierdo."
Horner no entiende por qué el RB21 fue tan bueno en Canadá
A pesar de la parte media débil de la carrera, el RB21 cobró vida en el tercer y último tramo, señala Horner. “Pero luego el último tramo fue muy fuerte y fue realmente mejor que el de Kimi detrás y prácticamente igual al de George adelante con neumáticos de cinco o seis vueltas más viejos. Así que sí, creo que fue una carrera muy sólida para nosotros. Buenos puntos hoy. Fue una carrera bien ejecutada desde esa perspectiva.”
Christian Horner y Max Verstappen
El coche de Red Bull es conocido por ser apto para curvas rápidas, las cuales el Circuito Gilles Villeneuve no tiene ninguna. ¿De dónde vino su ritmo? “Fue inusual. Creo que sabíamos que Mercedes sería más rápido en este tipo de circuito. Ferrari realmente no tuvo mucho ritmo en la carrera. McLaren mostró momentos de velocidad, pero se pudo ver lo difícil que era adelantar aquí.”
¿Podría la regresión de McLaren tener algo que ver con la restricción del alerón delantero del Gran Premio de España? “Creo que necesitas una muestra más larga de carreras y circuitos para ver eso. Pero ciertamente ha sido probablemente la primera carrera de McLaren sin podio, aquí. Así que en días como este, tienes que intentar aprovechar los puntos,” dijo Horner.