Horner elude la pregunta del 5to título de Verstappen: 'Solo el tiempo lo dirá

18:04, 01 may
Actualizado: 19:05, 01 may
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Ante las especulaciones sobre el futuro de Max Verstappen en Red Bull Racing, el cual parece depender de la competitividad del equipo austriaco, Christian Horner ha evitado responder claramente a una pregunta sobre las posibilidades del holandés de conseguir su 5to título mundial este año.
GPblog reveló una cláusula de rendimiento en el contrato de Verstappen que el holandés podría activar ya en el receso de verano si no se encontraba entre los 3 primeros en la clasificación de pilotos. Helmut Marko también ha expresado su preocupación por una posible salida temprana de Verstappen de las filas de Red Bull.
Todas estas dudas alrededor del futuro del holandés - ahora vinculado en los medios con asientos en Aston Martin, Mercedes e incluso Alpine - provienen de la incapacidad de Red Bull de proporcionar a Verstappen un coche con capacidad de campeonato. Cuando se le preguntó directamente si los austriacos estaban confiados en que con las actualizaciones el holandés podría competir por su 5to título mundial, Horner evadió la pregunta
"Solo la tabla de puntos lo dirá al final del año," dijo el CEO de Red Bull Racing al Inside Track Podcast.
Max Verstappen and Oscar Piastri in Jeddah
Max Verstappen lidera a Oscar Piastri en Jeddah

Horner apunta a las actualizaciones y Barcelona frente a la pregunta del 5to título de Verstappen

"Queda mucho por correr. Aún no hemos llegado ni a la cuarta parte de la temporada, pero después de cinco carreras, 12 puntos detrás en la clasificación de pilotos, un par de pole positions, una victoria, un par de segundos puestos. Con lo que hemos tenido, no está nada mal."
Horner entonces señala los puntos débiles del coche de F1 de Red Bull en 2025, el RB21, y a los próximos cambios significativos que sufrirán las alas delanteras a partir de España, limitando la flexibilidad de los mencionados componentes aerodinámicos que se introducirán en España, en tres carreras.
"Ahora la clave es lograr rendimiento en el coche, lidiando con algunos de sus defectos, y por supuesto también tenemos un cambio significativo en Barcelona cuando las alas delanteras cambien significativamente en su comportamiento."
"Así que nuevamente, si eso beneficiará a algunos o perjudicará a otros, solo el tiempo lo dirá."
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