Helmut Marko minimiza la ventaja de McLaren y ve oportunidades para Verstappen
18:50, 04 jul
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Helmut Marko es optimista sobre las posibilidades de Max Verstappen y Red Bull Racing en Silverstone. Según el principal asesor de Red Bull, la brecha con McLaren es menor de lo que parecía durante las sesiones de entrenamiento del viernes.
Max Verstappen terminó la primera práctica libre en décimo lugar y la segunda práctica libre para el Gran Premio de Gran Bretaña en quinto. Verstappen fue casi cinco décimas más lento que Lando Norris en la segunda sesión. Según Marko, sin embargo, esta diferencia se podría remediar con unos pocos ajustes menores.
‘’Damos un gran paso de FP1 a FP2, pero todavía necesitamos encontrar el equilibrio adecuado. Necesitamos deshacernos del enorme subviraje que tenemos en dos o tres curvas. Si podemos resolver eso...... La larga carrera fue prometedora, así que si podemos encontrar y curar los problemas, entonces podemos ser competitivos.’’
Los problemas con el subviraje parecían más significativos en una sola vuelta el viernes que durante la larga carrera: ‘’Sí, extrañamente, fue más problema en las vueltas únicas.’’
El texto continúa debajo de la imagen.
Max Verstappen en su RB21 en Silverstone
¿Puede Verstappen ganar en Silverstone?
En el pasado, Red Bull a veces usaba un modo de motor diferente los viernes, pero cuando GPblog preguntó al respecto, Marko dijo que ahora: ‘’No, eso no tiene nada que ver ahora. Necesitamos tener mejor equilibrio.’’
Durante FP1 y FP2, Ferrari se encontraba a menudo en la delantera. Lewis Hamilton terminó la primera práctica libre como el más rápido, y los Ferrari se encontraron en segundo y tercer lugar en FP2. Sin embargo, Marko cree que Ferrari no es una amenaza para Red Bull Racing.
‘’Ellos tuvieron mucho graining después de unas vueltas (en la larga carrera), al igual que Mercedes. Para nosotros el graining se veía bastante bien. También fuimos bastante rápidos en algunas vueltas, así que eso fue una buena señal.’’
Según Marko, la brecha con McLaren no es tan grande como parecía el viernes: ‘’No, no tanto. Perdemos tres décimas en el sector dos, y eso son dos o tres curvas. Así que, ese es el subviraje.''
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