El enfado de Lance Stroll en Silverstone: '¡Qué pedazo de mierda!

Habiendo empezado en P18, Stroll rápidamente avanzó en el campo hasta, en un momento, sorprender a amigos y enemigos por igual ubicándose en P4 antes de la primera ronda de paradas en boxes. Algo que irritó a Fernando Alonso, quien se quejó de que Aston Martin 'nunca lo hacía (las llamadas de estrategia, ed.), bien' con él.

Sin embargo, a medida que avanzaba la carrera, quedó claro que todos los pilotos, incluido el hijo del magnate y propietario del equipo de color verde carreras británico Lawrence Stroll, estaban luchando bajo las condiciones mixtas en Silverstone.

Después de la carrera, a pesar de haber completado un notable salto de P18 a P7, superando efectivamente a su compañero de equipo bicampeón mundial Alonso, Stroll no estaba contento con el resultado, y mirando la recuperación de Nico Hulkenberg de P19 a P3, otorgándole al alemán su primer podio en F1, quizás haya una razón para que el piloto canadiense juzgue de tal manera su resultado en P7.

En la vuelta de enfriamiento antes de reingresar a Parc Fermé, el estado de ánimo de Stroll ya era bastante palpable.

Hablando con el ingeniero de carrera Gary Gannon, el canadiense dijo: "En este neumático, en el intermedio, estoy perdiendo como segundos por vuelta."

La respuesta optimista de su ingeniero, resaltando las circunstancias en las cuales el canadiense logró sumar puntos y vencer a su compañero, fueron recibidas con silencio. Gannon entonces insistió y perdió: "Ok, Lance, así que sí, coche loco de conducir, acabado increíble."

En lo que probablemente no fue la respuesta que su ingeniero esperaba, Stroll dijo: "Loco es quedarse corto. Quiero decir, es el peor pedazo de mierda que he conducido en mi vida, para ser honesto. Pero está bien. Séptimo."

En Aston Martin, los engranajes y perillas están girando con Adrian Newey al frente del diseño del coche de 2026 que está programado para debutar la asociación del equipo británico con Honda, quien se separará de la sociedad con Red Bull Racing al final de la temporada actual.

Bajo el liderazgo del director del equipo y CEO Andy Cowell, la forma de Aston Martin está en ascenso lo que puede augurar bien para el equipo británico y su futuro.