El Director Global de Ford Performance, Mark Rushbrook, ha advertido que puede haber un "riesgo de que los equipos comiencen en diferentes niveles" para la temporada 2026.
El próximo año, las regulaciones de los autos cambiarán drásticamente, enfocándose más en el poder eléctrico del motor, junto con aerodinámica activa, con los autos siendo significativamente más pequeños que la generación actual.
Se informó previamente que el enfoque de Red Bull parece estar cambiando lentamente hacia el próximo año, con las normas sobre los cambios que se están realizando para la próxima temporada
ya siendo ajustadas y modificadas.
Max Verstappen actualmente se ubica en el P3 del campeonato con un problemático RB21.
Temores de que Red Bull podría estar en desventaja
Con las nuevas reglas, el equipo austriaco esperará hacer una oferta por el campeonato. Sin embargo, con nuevas reglas, siempre es incierto dónde están los equipos, reconocido por Rushbrook.
"Cada vez que hay nuevas regulaciones, especialmente si es para la unidad de potencia y el chasis al mismo tiempo, hay - no diría miedo, pero hay - un riesgo conocido de que los equipos comiencen en diferentes niveles," explicó el estadounidense.
"Lo más importante es cómo equilibrar eso de nuevo. Se trata de cómo respondemos como deporte y como competidores."
Ford entrará en la cima del automovilismo para la temporada 2026 en medio de los cambios de las nuevas regulaciones, trabajando con Red Bull a medida que el equipo austriaco se aleja de Honda después de siete temporadas juntos.
Rushbrook naturalmente espera que las nuevas reglas lleven a victorias, pero también quiere proyectar el deporte en una buena luz, con el ejecutivo de Ford creyendo que la buena cooperación entre todos los equipos es la clave para el éxito.
"Para un deporte exitoso, todos tenemos que trabajar juntos y asegurarnos de que siga siendo un buen espectáculo," explicó el ejecutivo de Ford.
"Por supuesto, todos los equipos quieren ganar, pero también compartimos la responsabilidad de proporcionar buenas carreras. No lo veo realmente como un miedo. Tenemos que ver cómo funciona y luego reaccionar en base a eso."
El hecho de que ciertos aspectos relacionados con el motor parecieran cambiarse bastante a último minuto sorprendió a Rushbrook, pero está contento con ello de todos modos.
“Fue bastante tarde que no se mencionó, sí. Pero es bueno que después todos se juntaron, así que todos los equipos, la FIA y Formula 1. Todos acordaron sobre el tema de que 2026 es importante, así que juntos tenemos que contribuir," concluyó.
Este artículo fue escrito en colaboración con Hidde Korte