El rendimiento de Aston Martin en Imola demostró el 'paso en la dirección correcta' que representa el nuevo túnel de viento del equipo. El subdirector técnico Eric Blandin cree que las respuestas que está proporcionando guiarán al equipo en la dirección correcta.
Una dirección que el equipo no pudo encontrar durante casi dos años desde que perdieron el hilo del desarrollo en el primer tercio de la temporada 2023. Sin embargo, las actualizaciones introducidas en el Gran Premio de Imola, señalan un cambio positivo para el equipo de F1 de Aston Martin.
"Tiene una configuración ligeramente diferente comparada con lo que hemos utilizado en Mercedes. Así que creo que es un paso en la dirección correcta, seguro," dijo Blandin a los medios incluyendo a GPblog en Italia.
El túnel de viento de Aston Martin ofrece respuestas distintas a las de Mercedes
A pesar de afirmar que el túnel de viento de Aston Martin es "una mejor herramienta que la que teníamos en Mercedes", el francés afirma que tampoco es una varita mágica. "El túnel de viento no lo explica todo. Simplemente te da respuestas un poco mejores."
"Empezamos a construir el paquete en el túnel de viento de Mercedes, así que solo lo finalizamos en nuestro invierno, por lo que no hemos podido desarrollarlo completamente en el Campus [de Aston Martin]. Así que como dije, creo que nos está dando algunas respuestas diferentes que creo que deberían guiarnos en la dirección correcta."
Pruebas de pretemporada de Fórmula Uno, Baréin, Circuito Internacional de Baréin, Sakhir, Baréin, jueves 23 de febrero de 2023 - (De izquierda a derecha): Eric Blandin (FRA) Subdirector técnico del equipo F1 de Aston Martin con Fernando Alonso (ESP) del equipo F1 de Aston Martin.
La participación de Newey en el AMR25 y otro paquete de mejora para el coche de 2025 confirmado
¿Qué tan importante es que la mejora funcionara de inmediato? Blandin reveló que el equipo ya estaba trabajando en otro paquete de mejora, pero su implementación estaba lejos de ser cierta.
"Todavía hemos mantenido una pequeña cantidad de recursos en el MR25, porque nuestro enfoque principal es MR26, pero hemos mantenido una pequeña cantidad de recursos en el 25 para trabajar en potencialmente otro paquete, pero el tiempo dirá si lo traeremos."
Sin embargo, su rendimiento en el Gran Premio de Emilia Romagna seguramente habrá dejado al equipo de Aston Martin muy satisfecho, incluso si los resultados no mostraron el potencial en el ritmo del coche renovado. Por lo tanto, no se puede descartar otro paquete de mejora.
El director principal y CEO del equipo, Andy Cowell, reveló el plan de desarrollo inmediato del equipo británico, confirmando su intención de continuar añadiendo rendimiento al coche también con un enfoque en el desarrollo de tecnologías para la próxima temporada y la revisión de regulaciones que se llevará a cabo entonces.