Piastri: "No tengo muchas respuestas por el momento"

Oscar Piastri no entró realmente en la loza por los puntos el domingo, terminando 13º en España. El piloto de McLaren no tenía posibilidades reales de acabar en los puntos y dijo que se debía a la falta de ritmo.

"Simplemente no tenía el ritmo para hacer realmente nada", recordaba Piastri posterior al Gran Premio de España en conversación con GPblog y otros medios. La largada del australiano no fue particularmente buena, ya que perdió varias posiciones. "Lo que no ayudó mucho, pero no creo que tuviera realmente el ritmo para mantenerme en los puntos de todos modos. Así que sí, echaremos un vistazo a por qué hemos batallado tanto hoy en comparación con ayer".

Que Lando Norris pudiera salir tercero y Piastri octavo se debió principalmente a las condiciones meteorológicas, según el australiano. La pista de Barcelona estaba inicialmente mojada y se fue secando cada vez más. "No creo que en circunstancias normales podamos poner el coche tan arriba en la parrilla. Así que hoy ha sido quizás un poco más de vuelta a la realidad. Probablemente un día más difícil de lo que hubiéramos esperado, incluso teniendo eso en cuenta".

Relativamente alta degradación de los neumáticos en McLaren

Puede que la degradación de los neumáticos no fuera tan alta como se esperaba en el Circuit de Catalunya, pero aun así fue clave para conseguir un buen resultado. McLaren no lo hizo del todo bien. " Sí, creo que sí", indicó Piastri el problema. "No tengo muchas respuestas en este momento, pero otros parecían ser capaces de empujar más cuando querían y encontrar una marcha extra, y a nosotros nos salía un poco de graining después de eso. Así que creo que tiene algo que ver, sí".

Por primera vez, esta temporada se ha conducido un trazado diferente en Barcelona. ¿Le parece a Piastri una mejora? "Nunca hice una carrera de F1 en el antiguo, así que es un poco difícil de decir, pero desde mi punto de vista, seguía siendo bastante complicado, probablemente uno de los más difíciles para seguir [a otros coches] del año. Parecía que en cuanto te acercabas a unos dos segundos del coche de delante ya empezabas a tener problemas. Es decir, Gasly estuvo detrás de mí durante bastante tiempo, y una vez que consiguió coger aire, se alejó extremadamente rápido", dijo el novato.